摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 特斯拉官博消息，特斯拉Model 3 现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
● 8月10日，推特博主Tesla China Analyst（特斯拉中国分析师）爆料，“FSD（Full-Self Driving）测试版已推送至中国地区，初期以“影子模式”开始收集数据，完成相关可行性验证后，将逐步激活进行小范围试用。”虽然特斯拉中国方面还没有做出回应，但该博主表示，这意味着FSD Beta版或许很快就会来到中国。
● 小鹏汽车微博8月14日消息，预计到今年年底，将会有50座城市实现XNGP的落地。此外，XNGP的无图区域能力也正在开发中。
● 近日，能建时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为周毅，注册资本6亿元，经营范围包含：储能技术服务；智能基础制造装备制造；合同能源管理等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代、中国能建全资子公司中国电力工程顾问集团有限公司、中芯慧创股权投资（平潭）合伙企业（有限合伙）共同持股。
● 阿联酋政府近期发布“国家电动汽车政策”，拟建立一个全国性的电动汽车充电站网络，促进电动汽车市场发展。该政策将作为一个监管框架，明确电动汽车充电站等基础设施建设的标准，并推动全国标准统一。今年5月，阿联酋还推出了一项电动汽车转型计划，通过加强政府与大学、汽车制造商等的合作，为推广电动汽车创造良好环境，目标是到2050年使电动汽车保有量占比达到50%。
集度汽车更名极越，正式获批生产资质
8月14日，极越汽车的官方账号发布消息称，吉利控股集团、百度集团联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布。首款车型正式命名为“极越01”。这意味着吉利与百度的合作项目集度汽车正式更名为极越。
对于这一变化，极越汽车相关人士表示：“陪伴吉利、百度合作的‘汽车机器人战略项目’度过了集度1.0，我们现已迈进百度、吉利、集度、极越高效协同的2.0阶段。随着极越01产品的公示，汽车机器人的量产交付真的近了。”
14日早些时候，在工信部公布的第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中显示了两款车型由吉利汽车推出的三款纯电动多用途乘用车，车辆商标为极越牌，产品型号分别为MR6491BEV02、MR6491BEV03、MR6491BEV01。这表示极越正式获批生产资质，其首款车型下线交付已进入到计时。
据官方消息，吉利控股集团基于全球领先的SEA浩瀚架构，发挥其在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势，深度融合汽车智能化、网联化技术，负责生产制造智能化领先的汽车机器人。百度集团将继续以最领先的智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力，全面赋能极越。这与集度汽车此前明确的由吉利代工模式一致。根据此前公布规划，集度汽车计划每年推一款车，到2028年预计共推5~6款车型。基于这些产品，集度汽车预计在2028年将具备全年交付80万辆汽车的能力。
恒大汽车获5亿美元战略投资，将投入天津工厂
总部位于阿联酋的绿色出行技术公司NWTN（纽顿）8月14日发布声明，宣布已达成协议，将向中国恒大新能源汽车集团有限公司战略投资5亿美元，加速公司在电动汽车领域的发展。该拟议交易预计将于2023年第四季度完成，但需满足诸多条件，包括但不限于恒大集团债务重组生效、恒大新能源汽车集团若干债权人确认债务偿还计划以及获得相关监管机构和股东批准。
恒大汽车随后也发布公告称，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。
飞凡三电技术体系发布，北京首个换电站上线
8月14日，飞凡汽车发布其三电技术体系，飞凡换电北京首站也同步正式上线。飞凡三电技术体系采用行业首创CTP（Cell To Pack，电池-电池包，即无模组电池包）双层躺式电芯布局，电芯两两一组分布在格槽内，电芯间接触面积减少70%，可避免发生热失控的骨牌效应。独创的MULTI COOLING电池热失控管理系统，通过预、导、卧、隔、疏五重软硬件结合防护机制，带来更好热稳定性表现，最长可实现12年、100万公里使用寿命。
飞凡换电站采用贯穿式布局，车辆无需倒车泊入就行换电，操作更简单且效率更高。此外，从用户出行场景出发，基于中石油&中石化真实用户热力图、行驶习惯、空间大数据等，科学合理安排换电站布局。未来在高速服务区布局换电站，高速路段换电不用下匝道。
此次北京上线的换电站可放置10块电池，77kWh和90kWh电池组比例为4:6，后续下一代换电站至多40块储备电池，560次/天服务能力，90秒换电时间（中型换电站可储备20块电池，360次/天服务能力；小型换电站可储备10块电池，200次/天服务能力）。
北京首店上线当天，飞凡汽车公布了两项换电权益。专属1+1换电权益：飞凡汽车与捷能智电联合推出“换一送一”活动，换一度电送一度电，至高1500度电；新城30天免费换电：飞凡联合捷能智电建设的换电站新进城市30天内免费换电，30天内该城市所有上线换电站均可免费换电。
依照计划，飞凡汽车将在2023年底前，完成北京、上海、广州、成都、杭州、苏州、南京、郑州、武汉、长沙、海口等10余座城市，50余座换电站落成，满足更多用户便捷换电需求。
亿纬锂能回应黄石电动公交停运，电池已达质保期限
近日，黄石市鸿泰公共巴士有限公司被曝出，购买的142辆纯电动公交车，有46台完全不能用，加上电池有问题影响使用的车辆，运营困难的车大概有70辆。其中，部分电池来自亿纬锂能。
针对此事，亿纬锂能回应称公司未收到亚星客车或黄石公交针对此事件的反馈。亿纬锂能在2017年12月份给黄石公交配套了34台公交车，按照采购协议规定的质量条款，截至目前，这批电池已经达到了质保期限，在质保服务期内，公司积极配合亚星客车完成了质量保障工作。在质保期以后，公司也配合黄石公交提供了保外维护方案，目前尚未收到黄石公交关于车辆维护的明确答复。
多地充电站突破2元1度
近日，上海、武汉、青岛、重庆、深圳和广州等地均出现充电站电价上调均出现上调情况，而个别地区已经冲破2元/度。对于这些涨价，不少地方也是明确，要求电动汽车充电桩经营者不得在标价之外加价收取未予标明的费用。上个月底山东省发展改革委发布新规，将之前的峰段、谷段两个电价时段细化为深谷、低谷、高峰和尖峰四个电价时段，每个时段实行不同的电价标准。
东风集团预告上半年归母净利润同比下降75%
8月14日，东风集团公告称，预计上半年归母净利润同比下降约75%。东风集团表示这主要因为公司加速了新能源转型，高端新能源品牌建设、核心技术等资源加大投入；同时，合资非豪华乘用车市场份额持续下探、商用车市场恢复缓慢导致集团利润下降等。
据东风“转型升级三年行动”，未来三年内，东风将投入500亿元用于发展新能源。目标是，2024年实现自主乘用车主力品牌新车100%电动化；到2025年，新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主乘用车品牌的70%等。
威马汽车所持60亿股权再被冻结
近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，被冻结股权数额60亿人民币，股权被执行企业为湖北星晖新能源智能汽车有限公司，冻结期限自2023年8月11日至2026年8月10日。而湖北星晖新能源智能汽车有限公司成立于2017年4月，法定代表人、执行董事、经理为沈晖，注册资本60亿人民币，由威马汽车科技集团有限公司全资持股。
此次威马汽车再次被冻结股权，无疑又让威马汽车的复工复产进程，变得更加扑朔迷离。此前威马汽车官微曾发文称“目前，各级各地政府持续关注和关心威马汽车的脱困和发展，威马汽车正在沈晖先生的带领下，全力开展用户服务，依法有序清偿债务，并在积极推进新能源汽车出海计划，有望于近期复工复产，恢复正常运营。”
起亚与壳牌正式启动充电战略合作
8月14日消息，起亚中国与壳牌中国于近日正式签订战略合作协议，双方将依托各自的技术及产业资源优势，围绕充电基础建设展开深度合作。首座合作的品牌超充站落地南京，正式启动运营。
据了解，双方合作的南京超充站，配备了360kW的超级充电桩，可以完美匹配起亚电动产品的800V超高速充电系统，电量从10%充至80%仅需18分钟，充电5分钟即能增加100km的续航里程。并且，该充电桩配备300-1000V 超宽恒功率范围，可多模式智能切换，兼备高效与静音模式“任意双枪或双桩同充”，充电更快速1000次原始BMS与充电桩交互数据存储，高亮触摸屏幕，显示更清晰，支持待机自动息屏。此外，该充电桩还拥有200-1000V 超宽电压输出，采用Linux系统，支持多平台接入，兼容新旧国标车辆充电需求，支持APP、扫码、VIN自动识别等多种支付方式，支持改造升级拓展功率。
现代汽车集团（中国）与能链智电达成合作，合力推进充电基础设施建设
8月14日，现代汽车集团（中国）宣布，与能链智电达成合作。双方将本着资源共享、合作双赢的原则，对全新的合作战略、业务模式进行布局，合力推进充电基础设施建设，实现充电网络的互联互通。
据介绍，双方将基于结构优势共同开发充电服务平台，为EV车主提供动态实时充电数据、充电积分权益、先用后付、即插即充、家充桩安装及管理、私桩共享等便捷功能。能链智电将为现代汽车集团在华销售的纯电动车型软、硬件支持，实现一站式智慧充电的便捷服务，现代汽车集团旗下的EV车型也将逐步实现全面接入。同时，双方的合作不仅包括对现有充电桩设施的全面接入；还包括后续以共享化的思路将公共基础设施向共享化演进，进一步的开放共享家庭中的充电桩资源。
此外，双方还就未来进一步构建基于EV积分结算的充电网络实时信息系统和汽车生活服务生态等一系列长远的生态圈层规划，将为企业效益、社会责任效益和治理结构优化的底层逻辑提供更为丰富的拓展空间。
Waymo与Cruise在旧金山获批提供全天候自动驾驶打车服务
据外媒报道，谷歌旗下的Waymo与通用汽车旗下的Cruise已获得了加州监管机构的批准，可以在旧金山全天任何时间段向公众提供完全无人驾驶收费乘车服务。加利福尼亚州公用事业委员会（CPUC）在评估了两家公司是否符合许可要求，并分别听取了支持和反对扩大无人驾驶服务规模的公众证词后，以3：1的投票结果，批准两家公司扩大无人驾驶服务规模。
目前，Waymo在旧金山运营着200辆自动驾驶汽车，而Cruise的自动驾驶车队拥有300辆汽车。在获得CPUC批准之前，在没有安全驾驶员的情况下，Cruise只能在晚上10点至次日早上6点之间在旧金山有限区域内提供付费乘车服务；而在有安全驾驶员的情况下，该公司可以在任何时间提供付费乘车服务。而Waymo则只能在有安全驾驶员在场的情况下，在一天中的任何时间向乘客提供收费服务。
FF正式交付首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance 并启动8月Pebble Beach开发者共创节
北京时间2023年8月14日（美国加州洛杉矶8月13日）——总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.今天宣布，正式交付首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户，并在8月12日举行了新车首位塔尖用户交付仪式。这是FF首次进入营收阶段并正式进入完整经营闭环阶段的标志性重大拐点。受此影响，法拉第未来美股盘前涨幅扩大至9%。
此外，FF的8月Pebble Beach 开发者共创节正式启动，并在Monterey Car Week期间开展一系列开发者共创活动。洛杉矶时间8月15号开始。
Nikola召回所有纯电动卡车并暂停销售
据外媒报道，电动卡车制造商Nikola在8月11日表示，该公司将召回迄今交付的所有纯电动卡车，并暂停销售该车型。此前该公司的纯电动卡车发生了起火事故，调查显示，起火原因是电池组内的冷却剂泄漏。Nikola发言人表示，目前市场上共有209辆该公司生产的纯电动卡车，该公司将召回这些车辆，并正在与各方联系。8月11日，Nikola要求其 Tre纯电动卡车的客户和经销商立即采取安全措施，包括考虑将车辆停放在室外。
该公司称，8月10日，第三方调查人员在一辆工程验证卡车的一个电池包上发现了“轻微热事故”，证实了初步调查结果。该公司还补充说没有人在事故中受伤。
Nikola曾表示，在位于亚利桑那州凤凰城（Phoenix）总部的卡车起火后，该公司在6 月份开始了调查，并怀疑是有人在进行故意破坏。但是上个月，该公司一辆受损的卡车再次起火，车辆当时被停放在凤凰城总部接受监测。Nikola安全和工程团队的内部调查显示，电池包中的冷却剂泄漏可能是导致车辆起火的原因。
