震惊了！华为“野心”暴露难怪宝马赶紧停降，再降下去不仅自亏，还给华为做助推而已！

其它厂家还在纠结技术谁的好，谁的强，一大堆没用的磨嘴皮子下来有多少心思用在技术专注上？

华为却已经完成192线激光雷达普及全车系，完整布局了鸿蒙全部进入高阶智驾领域！

下一款R7不用质疑，必然直接搭载ADS3.0推出，现在不管是内部竞争还是外部比拼，华为的智驾硬件基本已经完成统一，

最精彩部分就是智驾的主机，很多厂家都在扯激光雷达却不愿意提及内在的核心，就是这块主板！搭载昇腾610AI芯片的华为MDC610车载主板，智驾技术的硬件！

随着华为车机系列的不断统一化，后续必然会推出车载主板升级服务，其它硬件不变的情况下更换主机就能实现智能化的性能提升，比起花几十万换车，花一些费用就能换代这才是华为造车的领先之处！

S9不用多说，作为旗舰车型肩负把最新的智驾带给全世界认识的任务，至少M9车主肯定很在意，毕竟有实力的用户都会打算入手一款同样能智驾出行能力的商务轿车，一旦习惯了上车就喊一句小艺干活的操作习惯，突然换回传统轿车里，喊半天没回应已经从尴尬变成不方便了，因为啥都得自己干！

同时要如何取胜迈巴赫，外观上两者一对比，华为大溜背设计别有一番风味，华为照旧保留换色空间给用户去自己发挥！

国产豪车的搭配已经开始出现不同风格，躺平的M9、越野的U8！

时尚的S7，有点超前了！

不过取胜的关键还是车库这段路，过去是在门口下车，接下来就是司机下车，和客户坐在后排里，然后车子在停车场来一次“闲逛式”自动泊车驾驶，或者在公园来一次“游艇环绕式”无人自动驾驶游园体验的商务谈话。

华为的确应该赶紧合作大型公园开发一下这个“自动驾驶游园功能”！