11月15日，在2024年广州车展正式开幕的同期，享界S9 21天体验计划正式启动：将公开招募用户，通过21天的免费体验，更加深度地感受这款全景智慧旗舰轿车的智能豪华体验。

可能有部分不关注汽车朋友对享界S9还会有些陌生，但是相信说到华为赋能车企、与车企合作伙伴共同打造智能电动车，相信很多朋友都很熟悉。而享界S9就是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，40~45万的价格定位也直接对标了奔宝奥 56E旗舰豪华产品。而在今年上市之后，这款新车已经获得了黄晓明、高叶之后，杨幂等明星车主下定，连续12周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1，9月、10月销量超过4000台，开创豪华纯电轿车新纪元。那么，究竟享界S9将如何超越传统奔宝奥豪华车型，看完下面这几点你或许会有答案。

HUAWEI ADS 3.0首搭，业内最领先智驾

在网络上，经常有网友评论，“买鸿蒙智行就是买华为智驾”。这句话或许很能概括HUAWEI ADS系统在业内的智驾天花板水平，而享界S9通过首搭华为ADS 3.0高阶智驾系统，把智驾水平又再度拉高了。其全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，业界首发车位到车位智驾功能。简单来说，在华为ADS 3.0加持下，用户可以从停车场就开始用智驾，一直用到目的地的停车场，真正实现全场景贯通，而且驾控体验更加类人。

与此同时，享界S9首次搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，为驾驶安全提供了额外的保障，还新增路面自适应AEB，雨雪天、湿滑路面等提前舒适制动，以避免潜在的碰撞风险。其还首发增强自动紧急转向eAES系统，支持跨车道避让，并增加了场景理解能力，应对复杂路况更灵活。

相比之下，奔宝奥 56E等传统燃油车型，现在连基础的L2级车道保持功能都是高配或者选装才能体验到的功能。那么如果说，如今的智能时代，智能驾驶是考验产品力的重要维度，享界S9搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智驾想必不会让人失望，是如今当之无愧真正的豪华。

顶奢内饰，享界S9面面俱到

从享界S9在4月份初次亮相开始，多个场合中余承东都表示，其舒适体验超过迈巴赫。而包括360周鸿祎、微博王高飞在内的体验者快速下订的原因之一，也是被享界S9无可匹敌的座舱豪华种草。我们逐一来看，享界S9在业内首发了轿车后排零重力座椅，首先奠定了舒适性根基，真正实现让后排乘客随时躺平，相当舒适。

同时，HUAWEI SOUND对于许多人来说已经耳熟能详，享界S9在音响系统上采用了与全新华为悦彰音响卓越系列，配备了23个扬声器，加上2个主驾驶头枕扬声器，总共拥有2080W的功放功率。它不仅支持7.1.4环绕声场，还具备20Hz的低频下潜能力，为驾乘者提供了一个沉浸式的听觉体验，加上本身就做得十分出色的隔音静谧性，车内听歌、看电影都非常享受。

此外，享界S9的后排配备了一个可电动升降的32英寸车规级投影巨幕，业界最亮最广色域车规级投影机，可以在后排随时看大片。琳琅满目的奢华配置背后，享界S9还特别贴心准备了一块后排总裁级扶手屏，内置一键零重力、遮阳、影院、小憩等模式，加上非常好用的智能语音，让众多配置与功能零上手难度。

越级澎湃动力，更有途灵平台赋能好开更好坐

来到动力方面，享界S9则是提供了单电机和双电机两种版本，其中单电机版车型的最大功率227kW，四驱车型的最大综合功率385kW，峰值扭矩是673N·m.四驱版0-100km/h加速仅需3.9秒。电池上，享界S9搭载了业界最薄800V，100kWh大电池包，CLTC综合续航里程可达816公里，百公里综合电耗仅为13.2kWh，再配合800V高压快充平台，15min即可实现30%到80%的补能，几乎做到了让用户完全无里程焦虑。

在驾乘品质方面，D级轿车专属途灵平台给了享界S9“弯道超车”的底气。通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统等智能科技加持，加上五档高度可调空气弹簧、CDC 连续阻尼控制系统等顶级硬件，以及大师级底盘调校，相当灵活好开。其还带来了一个晕车舒缓模式，堪称旗舰轿车的“豪华神器”。

写在最后：

享界S9共带来两个版本车型，Max版售价39.98万元，Ultra售价44.98万元。有顶级智驾、顶奢座舱、硬核三电，其不仅是没有短板，还有非常多目前业内绝无仅有的功能或配置。从这个角度来看，享界S9的豪华舒适实际上毋庸置疑，相比奔宝奥，缺乏的只是品牌光环与公众认知。或许，随着后续更多用户提车、体验其独特的智能豪华魅力，曾经豪华车奔宝奥“三足鼎立”的局面，很快就要变成“四分天下”了！