就在近日，很久没有动静的燃油车市场终于迎来了新面孔，吉利牛仔正式上市，该车定位为小型SUV，官方指导价格是9.39-9.99万元，新车上市还给出了8.99-9.59万元的限时优惠价。

提及小型SUV，很多人首先会想到本田XR-V这台车，虽然该车的起售价格是11.99万元，不过目前在终端市场上它已经有了3万元的优惠，与吉利牛仔的售价高度重叠。那么，接下来我们就来对比下，同样的价格，两台车之间都有哪些区别，是新的好还是旧的香呢？

本次我们选取的是吉利牛仔1.5T趣野版以及指导价格为12.59万元的本田XR-V的1.5LCVT热诚版，巧的是，两台车优惠后售价都是9.59万元。

外观：吉利牛仔狂野张扬，本田XR-V沉稳内敛

如它的名字一样，吉利牛仔的外观十分张扬，前脸部分，该车采用了分体式大灯组以及多段式进气口，搭配尺寸硕大的前杠，看起来很是前卫。

侧面车身硬朗，侧裙处的塑料饰板面积不算小，与熏黑的轮毂组合在一起，既运动又时尚，在车顶，该车还加入了全框式行李架，轻越野的风格很容易赢得年轻人的喜欢。车尾的造型比较简洁，多边形的“小书包”比较抢眼，它并非是备胎，而是一个小型收纳箱，装饰意义大于实用。

这边本田XR-V使用了六边形中网，内部有着繁星状的镀铬装饰片，与之连接的是“眼神犀利”的大灯组，整体看起来还是有一定的视觉冲击力的。

侧面的设计来的比较简洁，平直的车顶保证了车内乘客能有充裕的头部空间，在车尾处平滑下收，看起来和家族中的老大哥UR-V有几分相似。尾部看起来比较圆润，该车用上了贯穿式的尾灯组，表面灯罩有着透明的处理，无论是在白天还是夜间都能有着不错的辨识度。

内饰：吉利牛仔很“新能源”，本田XR-V还是燃油车风格

内饰方面，吉利牛仔虽然是一台燃油车型，但是内饰与一众新能源车型颇为相似，8.8英寸的液晶仪表以及14.6英寸的悬浮式中控屏具备了不错的科技感，中控屏内部还搭载了Flyme Auto车载智能系统，像HUAWEI HiCar手机互联、双区域语音唤醒、语音连续识别、应用商店等功能都有配备。

在设计端，该车的布局也是颇为硬朗，在副驾驶前方和门板处都设置了固定扶手，此外，它的座椅还采用了皮质、牛仔、仿麂皮面料拼搭设计，看上去还是比较个性的。

相比较而言，本田XR-V的内饰就显得比较“复古”了，它的中控屏尺寸为7英寸，中控屏也只有9英寸，看起来科技感一般，功能端，车机搭载了Honda Connect车载智能系统，并支持CarLife功能，从实际体验来看，本田XR-V的内饰依然是传统燃油车的风格。

空间：两台车空间都能称得上宽敞，舒适性配置有差异

尺寸方面，吉利牛仔的长宽高分别是4442*1860*1770mm，轴距是2640mm，而本田XR-V的尺寸为4380*1790*1590mm，轴距则是2610mm。

从尺寸上来看，吉利牛仔在各项尺寸上均占有一定优势，反映到乘坐空间方面，两台车的后排空间都能称得上宽敞，尤其是本田XR-V，虽说在轴距方面不及吉利牛仔，但是后排的空间足以比肩一众紧凑型SUV。

两台车都带有后排杯架，第二排座椅也支持比例放倒，吉利牛仔的前排座椅支持电动调节，而本田XR-V的第二排座椅靠背可以角度调节，舒适性表现各有所长。

动力：吉利牛仔动力强，本田XR-V油耗低

吉利牛仔搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，传动部分与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。本田XR-V的发动机为1.5L自然吸气，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动部分则是日系车惯用的CVT变速箱。

从动力参数来看，吉利牛仔占据着明显的优势，不过本田XR-V6.3L/100km的WLTC综合油耗比之吉利牛仔6.97L/100km的综合油耗值来的更省油，在日常用车中，两台车的油耗表现甚至会拉开到1L开外。

配置：吉利牛仔更全面，本田XR-V只是够用水平

再来看配置，两台车均配有前/后排头部气囊、前排无钥匙进入、自动头灯、后座出风口以及自动空调等功能。

吉利牛仔多出了256色氛围灯、皮质方向盘、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刮器、全景天窗、全车车窗一键升降、自适应远近光灯、蓝牙钥匙、L2级自动辅助驾驶、360度全景影像、后倒车雷达以及18寸轮毂。

而本田XR-V只是多出了全车安全带未系提醒、ETC装置和车内PM2.5过滤装置。

总的来说，作为后来者，吉利牛仔在各个方面都符合时下年轻消费者的需求，它的动力、科技感以及设计风格尤为亮眼，而本田XR-V能拿得出手的只剩空间和油耗了。所以，如果你足够年轻，喜欢个性并且追求性价比，那么吉利牛仔显然是更好的选择，而如果你的车子买来就是代步用，不要求它有太多的功能，那么不妨老老实实的买台XR-V吧！对此，你怎么看呢？