你还在深夜与“包裹即将超过免费保管期”短信大眼瞪小眼，开辟“快递滞留金”新赛道的丰巢已经准备上市了。

8月30日，丰巢控股有限公司已正式递交招股说明书，其中显示，2015年成立至今的丰巢已经凭借33.02万组智能快递柜，以及超大的运送包裹量，美美坐上“全球第一智能快递柜网络运营商”的宝座，至2024年5月21日，已为约3.68亿名消费者以及350万快递员提供服务。

有媒体据此算了笔账，如果按最低收费0.5元来算，2021年至2023年及2024年前五个月，丰巢滞留包裹收取滞留金分别为2.15亿元、2.30亿元、2.59亿元与1.04亿元，占同期营收的8.51%、7.96%、6.79%、5.46%。

你没看错，在近三年半的时间里，丰巢收取的包裹滞留金或高达8.08亿元。

2020年，丰巢开始向用户收取快递暂存费，也叫滞留金。明码标价，18小时内免费，超时后每12小时就要交0.5元，3元封顶。

消费者肯定不想交滞留金，但这事儿也不是消费者说了算。

不知从何时起，丰巢快递柜成了消费者与快递员中间的厚障壁。

许多网友表示，无论说多少遍要求送货上门，或是送到楼下，甚至在APP点选拒绝使用丰巢，有些快递小哥就是不听，着魔般非要把快递送进丰巢快递柜。网友不仅觉得不被尊重，更觉得快递柜成了个鸡肋：一边在便利性上打着“智能”的旗号，一边却在滞留金上做文章。

即使风风火火地赶去取件，也可能在繁多的柜子前迷失，错过那仅剩的几分钟取件时限。

久而久之，“如何不交滞留金”成为了一种需要学习的生活必备小技巧。

其实，丰巢快递柜的“两头不讨好”被诟病也不是一天两天了。

对用户来说，丰巢快递柜的滞留金是“强买强卖”；对快递员来说，重投居然也不是免费的举手之劳。

终于，《快递市场管理办法》在今年3月作出规定，要求经营快递业务的企业未经用户同意，不得擅自将快件投递到智能快件箱和服务站等末端设施。

而丰巢已经通过快递末端配送服务、消费者智能交付服务，就这么水灵灵地在快递界站稳脚跟，还拓展了衣物洗护、上门保洁、家电维修等增值服务。

也曾有人在和丰巢柜斗智斗勇的过程中，灵机一动要将计就计拿它当“储物柜”，但商家还是比你多想一步——丰巢柜里的快递会被定期取出检查，滞留件会被清理，如果选用“自存服务”，超时收费可不是3元封顶，而是没有上限。

有位网友就因为存放超期，被收取335元的“天价保管费”。先前火爆的“骨灰盒放丰巢一年只要55块钱”热搜，当然也是不可能的。而且丰巢还说了，“快递柜对于禁止保管物品有明确要求，骨灰一类物品不可以放入柜机，快递本身也不能邮寄骨灰，建议存放于专门的场所，更符合民政部门相关保管规定。”

“滞留金”这种收费手段并非丰巢首创。

早在影碟租赁时代，超期不还就得交滞纳金的模式就已被广泛应用。

在线视频娱乐巨头奈飞（Netflix），早年起家就是靠取消DVD邮寄租赁服务的滞纳金，改为每月向客户收取固定费用，一招差异化竞争，最终赢下市场。可能这就是早期的“会员制”吧。

而奈飞的竞争对手百视达，一年的滞纳金收入能高达8亿美元，占公司利润的16%，投资人怎么也不愿放下这块“肥肉”，在奈飞的反向定位策略下，已开始走下坡路的百视达无法抵御其攻势，最终在2010破产。

如今，共享经济的崛起让滞留金的影子遍布各处：共享单车、充电宝、快递柜，纷纷通过滞留金、押金的形式让消费者“乖乖就范”。“租了个充电宝，换来一场马拉松”的情况屡见不鲜。

这些平台深谙“用户惰性”，从让你找不到目标点位，到设定滞留金、押金，无一不是以消极的方式，以珍贵的时间作为把柄，变相迫使用户多付费。

据《人物》援引自业内人士介绍，大批量生产的充电宝的成本只有几十块，充放电次数也只有两三百次，在商业区用几个月就会报废，使用寿命不长。如果消费者能花个99、199把充电宝“买断”，商家何乐而不为呢？

此外，这些平台提供的“会员制”，也会被网友拿来反复推敲，盘清商家到底是想提供便利还是玩套路。

归根到底，“押金”“滞留金”乃至“会员”，该是一种互相信任且双赢的机制。既能保证商家利益，又能更好地服务用户。如果本末倒置，变成商家从用户身上薅羊毛的工具，就让人觉得不太对劲了。钱最冤枉花在哪里？总不能是快递的“最后一公里”吧。