在经过了大量的地面测试后，星舰飞船终于要在4月17日晚间进行首次轨道飞行，然而在填满了数千吨推进剂，就在将要发射的最后时刻，马斯克却紧急叫停了此次飞行测试，让不少期盼星舰飞行的粉丝大失所望。

要知道，就在4月17日晚8时17分的时候，马斯克还发文表示星舰飞船的低温推进剂正在装填中，而升空的时间也在1小时后就将进行。

但是，才过了不到一个小时，马斯克就表示：“压力阀似乎被冻结，所以除非它很快开始运行，否则今天不会发射。”

很快，马斯克就确认了星舰首次轨道飞行被迫推迟的消息，并努力于4月20日再次进行测试，而发射窗口只有上午8点28分至9点30分短短的62分钟。

可以说，留给星舰的准备时间已经不多了。

不过马斯克表示，虽然星舰的首次轨道飞行测试推迟了，但从中也学到了不少东西。

Space X也表示：“通过这样的测试，成功取决于我们能学到多少，随着SpaceX 迅速推进星舰的开发，这将为未来提供信息并提高成功的可能性。”

毫无疑问，在研发阶段发现的问题越多，越有利于提高星舰测试飞行的安全性和稳定性，也就能加快星舰的研发成功。

换个角度来说，此次星舰在发射前的最后一刻被叫停取消是幸运的。

但星舰想要在4月20日顺利进行发射还面临着不小的困难，由于超重助推器和星舰飞船需要高达4927吨的推进剂，这也意味着在未来两天的时间里，将需要大约150辆液氮、70 辆液氧以及70辆甲烷全尺寸油罐车来进行推进剂的补充，这对于燃料的运输来说是个严峻的考验。

另外，压力阀的故障能否尽快排除也很关键。

需要说明的是，在此前进行的地面测试中，星舰在装填低温推进剂时并未出现压力阀被冻结的问题，而所不同的是此前推进剂都并未装满，但测试中推进剂是装满的，因此看来该故障很可能是因为装填推进剂时间过久，压力阀长时间处在低温当中而被冻结。

而从马斯克和Space X团队“学习到很多东西”的表态中，看来已经找到了解决问题的办法。

作为人类有史以来性能最为强劲的火箭，星舰的一级超重助推器配有33台猛禽二代发动机，总推力高达7590吨，是土星五号的2.2倍。

而星舰二级也配有6台猛禽二代发动机，在推进剂填满的情况下，具备有飞往火星的能力，也是有史以来人类向太空发射的最大物体，比航天飞机都要大好几倍。

虽然星舰的首次轨道飞行在最后一刻被叫停了，但并不会打乱星舰后续发射测试的步伐，目前星舰基地已经完成了数艘星舰飞船的建造，马斯克正利用所有可能的发射窗口进行轨道飞行测试，甚至还有后续的回收测试。

可以说，见证星舰这枚人类有史以来最为强大的火箭诞生，时间或许会有所推迟，但迟早都会到来。