盲猜25.98起，智界R7增程版亮相，油耗5.68L，能月销多少？

直接r7自从上市以来，其市场热度维持的一直还算不错，因此其在上市的第一个月的时间内就达到了1万辆的月销量，而按照目前的各方面反馈来说，该车型的后续订单依旧还有几万辆未完成交付。对于奇瑞和华为所合作的世界品牌来说，智界R7的成功终于将奇瑞带到了30万的牌桌上，也让人能一定程度上去忘记智界s7曾经的失利。

余承东曾经说过，我一般只失败两次，第3次就会成功。那么三次发布的智界s7，它后期的销量会如何呢？我个人的判断是随着价格的下滑，它将会直接进入到和极氪以及小米去正面竞争的战斗中去，但是考虑到目前中大型纯电轿车的市场销量情况，它的销量我个人猜测顶多2000-3000辆，就算的上特别成功了。毕竟纯电的中大型轿车有多难卖大家应该都清楚。

而如果想要他拥有更好的销量，那么增程版本的车型将必不可少。当然，如果按照重要程度来立项的话，智界R7的增程版一定会优先上市，这不话还没说完，智界R7的增程版已经在工信部曝光了相应信息。

根据工信部的信息显示，该车将会搭载36度的电池。两个版本分别拥有201公里的纯电续航和195公里的纯电续航。其车身重量为2298KG，该车的油耗显示为5.68升每百公里。作为参考，奇瑞集团旗下的高端品牌星途星纪元et的亏电油耗，两驱车型为5.2升，其四驱车型为5.9升。理想l6的四驱车型亏电油耗为6.9升每百公里。

考虑到华为智界r7的车身重量比新纪元et重了100公斤，因此两驱车型的油耗也要比星纪元et的亏电油耗多了0.48升。但本次曝光的目录中却没有显示四驱车型的亏电油耗，因此不排除本次上市的智界R7将仅上市一个两驱版本，两种配置。

那么在这种情况下，虽然我们有理由相信，它的成本会比纯电车型的成本略低一些，但考虑到华为旗下的产品定位，以及和问界m7的产品价格冲突。该车型的起售价将不会和纯电车型作出差距，因此我个人猜测该车型的起售价将会定在25.98万。

只是如此一来，增程版本的智界R7将会比理想l6和星纪元et的四驱车型价格高一万，同时也将比华为旗下的问界m7的2驱车型起售价格高1万。当然拥有更好用料更好架构的直接，而且的确本身就要比问界m7的产品高的一个级别。

那么当华为智界R7的增程版如此定价的情况下，你觉得它能做到怎样的销量呢？