一般情况下，汽车企业推出新车型是很正常的事情，毕竟汽车企业面临激烈的市场竞争，在这样的情况下用新车型来推动自身的发展也是常规操作手法，但是就在最近一家知名的新能源车企却因为新车型引发了消费者的集体不满，这到底是怎么回事？极氪这到底又做了什么引发众怒的？

一、极氪半年迭代多次引老车主不满

据界面新闻的报道，不到半年时间，极氪再度推出全新版本极氪001和极氪007。这一高频的产品推新节奏带来的订单增量尚未可知，但却引发部分老车主不满。在新车型发布当晚，极氪车主在多个社交平台发帖指责品牌方不顾老车主权益，并在官方直播间宣泄情绪。极氪后续关闭了直播间评论功能，其多个官方社交平台账号和高管账号也关闭了评论权限。尽管极氪深陷舆论纷争，但资本市场却给予了正向反馈。8月14日，极氪股价涨超6.8%，达15.35美元。投资者对极氪的期望是尽快通过销量规模提升以实现扭亏为盈。

蓝鲸新闻报道称，发布会次日，部分极氪车主直接前往杭州极氪大厦总部维权，据悉现场人数不低于200人。直到当天下午5点半，仍有维权车主没有离开。

一位上海地区极氪001车主向界面新闻透露，本周末一些极氪车主准备到上海极氪松江交付中心集中维权。车主的主要诉求是，寻求合理的赔偿和极氪诚恳的道歉，并确保后续OTA能够正常维护。

一位今年4月提车的极氪001车主向界面新闻表示，新款上市后会严重影响老款车型的二手残值。另一位购买极氪001才两个月的车主认为，极氪在销售过程中涉嫌虚假宣传，存在欺骗消费者行为。他在购车时极氪销售人员曾向其表示，购置车型短期内不会更新迭代。

二、新能源汽车转型到底该怎么办？

极氪作为新能源汽车市场中的一颗新星，自诞生以来便承载着吉利集团在新能源领域厚望的同时，也面临着前所未有的挑战。极氪在短短半年内多次迭代，引发老车主不满的现象，并非孤立事件，它揭示了新能源汽车市场转型过程中的普遍难题，我们该怎么分析看待这件事呢？

首先，对于汽车企业而言，产品的更新换代本是保持市场竞争力的常规手段。然而，像极氪这样在短短一年之内多次进行大幅度的更新换代，难免会带来一系列问题。汽车作为一种高价值、长使用周期的消费品，消费者在购买时往往会考虑其长期的使用价值和稳定性。如果产品在短时间内频繁更新，老车主会感到自己购买的车辆迅速过时，价值大幅缩水。这不仅影响了老车主的使用体验，也削弱了他们对品牌的信任和忠诚度。

例如，传统燃油车品牌通常会以数年为周期进行换代，给消费者足够的时间来适应和接受新产品的变化。而新能源汽车领域由于技术发展迅速，更新周期有所缩短，但像极氪这样半年内多次迭代的节奏，还是让消费者有些措手不及。

其次，极氪的快速迭代策略却引发了老车主的不满。这主要是因为老车主发现自己的产品与新一代产品相比，竞争力差距过大。这种差距不仅体现在性能、续航等硬性指标上，还涉及到智能化、舒适性等软性体验。对于老车主来说，他们购买的产品在短时间内就变得“过时”，这无疑是一种难以接受的心理落差。更令老车主感到不满的是，由于技术上的限制，他们的车辆很难通过简单的升级来达到新一代产品的水平。这意味着他们不得不接受自己的车辆在短时间内就贬值的事实，这对于任何消费者来说都是难以接受的。

第三，极氪的问题实际上反映了新能源汽车转型过程中普遍面临的挑战。一方面，新能源汽车市场日新月异，技术迭代速度远超传统燃油车市场，这就要求汽车企业必须保持高度的敏感性和灵活性，以快速响应市场变化。另一方面，新能源汽车的消费者群体也相对更加年轻、更加注重产品的创新性和前瞻性，他们对于产品迭代的期望更高，对于“过时”产品的容忍度更低。在这种情况下，如何平衡产品迭代与消费者满意度之间的关系，成为新能源汽车企业必须面对的问题。

第四，对于极氪来说，当前最紧迫的任务是如何平息老车主的不满情绪，重建他们对品牌的信任。这要求极氪的管理层必须采取积极有效的沟通策略，向老车主坦诚地解释产品迭代的原因和必要性，同时表达对他们感受的理解和尊重。除此之外，极氪还可以考虑建立一种针对老车主的补偿机制。这种补偿可以是技术上的升级服务，也可以是经济上的优惠措施，比如提供购车折扣、延长保修期等。通过这些措施，极氪可以在一定程度上弥补老车主因产品迭代而遭受的损失，从而缓解他们的不满情绪。