网约车的老大哥滴滴，在出走半生之后，终于又回到了网约车业务上，不仅回来了，还到处上线新功能，看起来很像是憋着一股劲要把之前失去的领地给夺回来。

在发布了不少优惠措施后，滴滴又向顺风车领域伸出了手。近日，在东莞、北京等地的滴滴司机反应，说最近平台上线了特惠快车“接单邀请”抢单功能，还支持顺路场景。

没有打开特惠快车愿接开关的快车司机，在持续空驶一段时间时，就可能收到系统派送的特惠快车订单接单邀请，司机可以按照自己的意愿来决定是否抢单。

从理论上来说，滴滴这么做，有几个妙处：一是可以提高特惠快车的接单率，二可以降低网约车司机的空驶时间，帮助司机多赚钱。

滴滴为了不对司机造成打扰，在设计上也进行了一些变通，如果在倒计时结束后司机仍然没有进行抢单操作，系统将默认拒绝本次订单，并且拒接不会对司机产生任何影响。

这下让滴答出行、哈啰出行、一喂出行等顺风车平台有点慌神了，网约车巨头滴滴真的要进军顺风车领域了么？如果是真的，未来它们面临的竞争压力会不会增大？

不可否认，滴滴最近在各项出行业务上，都开始精益求精，不再是以前执着于在各方面开拓业务线并且猛猛砸钱的样子了，只能说幡然醒悟的还不算是晚。

出行市场这几年完全走偏了，对内乱斗严重，对外完全找不到发展重点，几大领头的平台只顾着自己圈市场、占坑位、发动价格战。所以，尽管网约车已经成立了十几年，但是一直没多少长进。

从滴滴身上就看出来了，滴滴最鼎盛的时候，拿下“网约车老大”的帽子当之无愧，也没人敢反驳。真正开始出问题，是在不好好做本身业务，急于扩张自己商业版图的时候，比如投身卖菜、忙于造车、开启人工智能的研究，并且复制了自己在网约车行业的竞争模式，最后沦落到惨败的结局。

说真的，如果滴滴真的要往出行的细分领域上来走，对网约车市场来说确实是一件好事儿，对司机也是一件好事儿，但是对一些平台来说就不利了。瘦死的骆驼比马大，就算是滴滴现在没以前辉煌了，也是其他网约车平台比不上的体量。

对滴滴的这个行为，作为网约车司机的你怎么看？