出口到欧洲的中国电动汽车

近日，欧盟不顾欧洲多国以及中国的再三反对，还是决定要对中国电动汽车加收“反补贴”税，虽然这次草案的税率有所下调，但并没有多大的变化。

根据欧盟方面的消息，对比亚迪的税率，在之前17.4%的基础上，仅下降了0.4个百分点；对吉利的税率，在之前19.9%的基础上，下降了0.6个百分点；上汽虽然下降比例最高，为1.3个百分点，但税率还是最高的36.3%。

此外，那些配合欧盟调查，但没被“点名”的，将被加收21.3%的关税，“其余不配合调查”的公司承担的税率和上汽一样。值得一提的是，这些税率是在原本10%的进口税上，额外加收的，完全是“税上加税”。

上汽名爵在日内瓦车展

在欧委会公布此消息的第二天，中国商务部也放出了“大招”，直接宣布对欧盟的乳制品，主要是稀奶油和乳酪，进行反补贴调查。这一下子，算是戳中了欧盟的“软肋”。此次调查常规情况下，会在明年的8月21日前完成，如果发生特殊情况，则会延期到2026年的2月21日。

要知道，欧盟是全球最大的乳制品出口国之一，中国则是欧盟全脂奶粉和脱脂牛奶的第二大出口国，是欧盟黄油的第三大出口国，也是欧盟奶酪的第八大出口国。

中国作为世界乳制品的重要买家，对全球市场有着重要的影响，这种影响力直接反映在了价格走势上。尽管今年上半年，新西兰是中国进口奶酪和稀奶油的主要来源，但由于中国市场的交易量大，也会随之波及到欧洲市场，对其乳制品价格，产生不可忽视的影响。

法国一家乳制品厂正在生产出口到中国的产品

尽管中欧的最新举动，仅相隔一天，但两者的动机与性质却完全相反。欧盟对中国电动车加征关税，说白了就是贸易保护，不讲理也不讲规则，还拖累了全球应对气候变化的努力，既不利于欧盟自身的长远发展，也损害了其他国家的正当利益。

而中国这边，则是完全基于国内产业的合理诉求，严格按照中国法律，以及世贸组织的规定进行审查。在经过合规的评估后，认定相关申请达到了反补贴调查的立案标准，因此决定正式启动调查程序。而在整个调查过程中，中国将秉持公正、透明的原则，充分保障各方利益相关者的权益，会做出客观、公正的决定。

北京一家超市的货架上摆放着欧洲进口的奶制品

而且欧盟这次的决定，连他们自己人都看不下去了。不少欧洲媒体都炸了锅，说“欧洲的乳制品、葡萄酒等生产商，都感到了前所未有的压力与不安”。他们深知中国市场的重要性，因此对于中方的调查感到担忧。

如果欧盟真的在乎相关国家的利益，那么就应该尊重中国的意见。别等到最后，欧洲的乳制品在中国市场上遇冷，那时候再后悔可就晚了。相比之下，中国电动汽车虽然暂时可能会受点影响，但在其他市场的潜力依然巨大。