卷体验、卷技术、卷价格……2023年第四季度以来，国内新能源汽车行业加速“内卷”，推动着产品升级，也促进了行业的整体进化。无论是传统车企、自主品牌，还是造车新势力，如果想要在新能源赛道上突围而出，归根结底需要拥有创新的技术和体验，为车主创造更多的价值。

4月23日，华为深度赋能的问界新M5正式上市，以领先的高阶智能驾驶能力和高品质体验，为竞争加速的新能源行业指明了发展方向。

卷智驾，引领无图高阶智驾时代到来

智能化已成为衡量一款新能源车是否先进的重要指标之一。而智能驾驶技术，更是厂商们争夺的技术高地。

在部分品牌还在依赖高精地图推广高阶智驾的情况下，问界新M5搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统采用了全新思路——高阶智驾全国都能开，华为开启智驾新时代。

这里，先来看依赖高精地图的高阶智驾存在两大痛点：一是覆盖城市和范围有限，无法大规模实现全域智驾。因此，部分品牌仍在采用陆续开城的方式，来实现更多城市的高阶智驾服务；二是高精地图更新频率较低，难以适应复杂多变的道路环境。

相比之下，问界新M5的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，就具有明显优势。

它具备了全国范围内，不依赖高精地图的高阶智能驾驶能力，无论是高速公路、城市快速路等宽敞大道，还是国道、县道、乡道等狭窄小路，就算是面对无序的人流车流交叉横行路况，问界新M5的都能从容应对，真正实现了“全国都能开”的高阶智驾。

所以说，问界新M5极大提升了智驾的适用性和可靠性，，让用户在哪儿开都更轻松。而且，问界新M5的到来，对于中国高阶智驾的发展。也有里程碑意义。一年前，问界M5智驾版成为首款搭载HUAWEI ADS 2.0的车型，正式开启高阶智驾新赛道。如今一年多过去，HUAWEI ADS 2.0持续进化，问界新M5也强势登场。在其它厂商还在考虑开城数量时，华为高阶智驾已经抛弃开城概念，成为智驾之王，引领行业迈向新的高度。

卷体验，树立驾控体验新标杆

除了在智能化层面保持领先，问界新M5还对驾控体验和智能座舱进行了全面升级，打造出新时代的高品质座驾。

问界新M5采用了问界M9同款的四球头前双叉臂、后多连杆独立悬架，并采用了同级唯一全铝底盘设计，让操控更轻松，同时也更平稳舒适；搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，在面对减速带、坑洼及过弯等这些日常工况时，能够对扭矩进行实时控制和智能调节，大幅度地降低晃动和前向冲击感，降低甩尾风险，提升驾乘舒适度。

尤其值得一提的是，问界深度洞察年轻用户的个性化需求，问界新M5 首次推出更运动、更年轻的RS版，身批披专属黑曜车标，黑曜车窗饰条点缀，助用户彰显身份与品味。黑曜运动轮毂搭配红色卡钳，尽兴释放速度与激情。同时，RS版还带来Sport+模式，动力响应速度更为迅捷，好开又好玩。这大大丰富了问界的品牌内涵，将进一步助力问界拓展在年轻人群体中的市场份额。

结语

问界新M5的上市，为新能源汽车行业注入了新的活力。它的不仅仅是一次产品的升级，更是对新能源汽车发展方向的一次勇敢探索。在华为的深度赋能下，问界新M5为更多年轻用户提供了更加好看的外观造型，更好开、更智能的驾驶体验。不仅产品竞争力十足，问界新M5 24.98-27.98万元的售价也十分喜人，即刻下定，还可享受价值37000元的选配权益。在这么多突出优势的加持下，问界新M5有望成为问界的又一款爆款车型。