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在波光粼粼的海面上,一艘艘巨轮破浪前行,它们的速度,却不用我们熟悉的“公里/小时”来衡量。
相反,一个充满神秘色彩的单位——“节”,成了海上的速度使者。你是否曾好奇过,为何在陆地上司空见惯的“公里/小时”到了海上就变得格格不入?
地球被经纬线织成一张精密的网格,每条经线和纬线都代表了一定的距离。在航海图上,这些线条构成了航海者眼中的世界地图。当船只在海洋上航行时,它的位置可以通过经纬度坐标来确定。
而“节”作为一种速度单位,正是基于这个原理设计的,它代表了船只每小时穿越地球子午线上一分钟(即1/60度)的距离。由于地球的周长大约为40,075公里,这意味着在赤道上,一分钟的弧长大约等于1,852米,这就是一“海里”。因此,一“节”等于每小时行驶1,852米,或者说每小时一海里。
这种与地球几何形状紧密结合的测量方式,让“节”成为了描述船只在海上真实移动情况的理想单位。相比于“公里/小时”,“节”更能直观地反映出船只在地球表面的位移变化,尤其在进行长途跨洋航行时,这一点显得尤为重要。
航海者可以轻松地将速度换算成航行距离,从而准确地预测到达目的地所需的时间。可以说,“节”不仅是一个速度单位,更是航海者与地球之间的一种默契对话,它让每一次海上航行都变得更加精准和可控。
在16世纪,大航海时代的帷幕缓缓拉开,勇敢的水手们踏上了探索未知世界的征途。彼时,没有精密的仪器,也没有现代的科技,但他们拥有的,是一颗探索的心和无穷的创造力。
正是在这个背景下,“节”这个速度单位应运而生,它不仅仅是一种计量方式,更是人类智慧与勇气的见证。
那时,计算船只的速度并非易事。没有GPS,没有雷达,水手们依靠的是天空中的星辰、海上的风向,以及他们手中简陋的工具。
其中,最为人称道的,就是所谓的“荷兰人测速法”。这种方法非常直白且有效:水手们将一条长绳系上一块木头,这块木头被称作“log”,意为“日志”。
当船只在海上航行时,水手会将“log”抛入海中,同时解开绳子,让它随着船的前进而释放。
绳子上每隔一段距离都有一个特殊的结,当绳子被水流拉紧时,水手便开始数结。通过计算在固定时间内通过多少个结,就能大致估算出船只的行驶速度。
这种看似原始的测速方法,实际上蕴含了深刻的科学原理。水手们利用了水流的阻力和船只的相对速度之间的关系,巧妙地将“节”这一单位带入了航海者的日常词汇中。
而“log”这个词,后来也演变成了航海日志的代名词,记录着船只的行程和航海者的冒险经历。
“节”和“log”的故事,不仅仅是航海史上的一段佳话,更是人类对未知世界探索精神的象征。它告诉我们,即便是在资源有限的条件下,人类也能凭借智慧创造出令人惊叹的解决方案。
而“节”作为这一智慧结晶的产物,至今仍被广泛使用,不仅因为它简便实用,更因为它承载着航海者对海洋的尊重和对自由的向往。
随着时间的流逝,“节”不仅没有被遗忘,反而在全球范围内得到了广泛的认可与采用,成为了一种跨越时空的统一语言。这个过程,见证了人类社会的进步与融合,同时也彰显了“节”在航海文化中不可撼动的地位。
在19世纪末到20世纪初,随着全球贸易的繁荣和航海技术的革新,各国开始意识到建立一套标准化航海规则的重要性。在这一背景下,“节”作为速度单位的优势日益凸显。它不仅与地球的几何特性完美契合,更因其在实际操作中的简便性和准确性,赢得了航海者的青睐。
于是,国际海事组织(IMO)应运而生,致力于制定一系列全球性的航海标准,包括速度单位的统一。“节”自然而然地成为了这一标准化进程中的关键角色,被正式确认为国际通用的航海速度单位。
这一转变,不仅仅是为了简化航海计算,更重要的是,它促进了不同国家和地区间的海上交流与合作。在广阔的海洋上,无论你是来自东方的商船,还是西方的探险舰,只要提到“节”,大家都能心领神会,无需翻译或换算,就能快速达成共识。
这种通用性,使得“节”成为了连接世界各地航海者的一座桥梁,它让不同的文化背景和语言差异在面对共同的海洋时,变得微不足道。
不仅如此,“节”的标准化也推动了航海教育和培训的国际化。无论是航海学院的课程设置,还是海员资格考试,都将“节”作为必不可少的知识点。新一代的航海者在学习航海理论和技术的同时,也被灌输了“节”的概念,确保了这一传统单位能够代代相传,成为连接过去与未来的纽带。
在未来的日子里,无论你身处何方,当你听到“节”这个词,愿它能激发你内心的探索欲,鼓励你像那些伟大的航海家一样,勇于挑战,不断前行。
因为,就像海洋上的每一艘船,每个人的生命中都有属于自己的“节”,等待着我们去发现,去追逐,去超越。
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很多东西从古代流传下来的就没必要统一为米公里了。比如打蛇打七寸,如果改成打蛇打0.23米就不好听了。
公里是外来词,小时也是外来词。源自纯汉语用来表达的速度单位就没有过。纯汉语的时间单位大概也就一著香,一个时辰,等等
海水不像公路,它是流动的,用节来表示它的速度,并不能表明它行进的地标公里数,虽然没上多少学,但我是这样理解的
一节就是船的长度,比如说船长100米,航速20节每小时就是:100×20=2000
直接告诉我长途行驶的船大概多少公里/小时就行了
你觉得应该等于多少?
因为大航海你没有参与
节就是地球上角度一分对应的距离
那都是文盲,汽车速度都标明了千米每小时,平时聊天你就是说公里每小时或者简称公里也行,甚至不说单位就说个数字也知道。但是网上很多人张口闭口就是多少多少迈,听了就无语
节换算很方便啊,除以2就是米每秒
1Nm=1.852Km
涨知识了?你以为涨知识就能解决问题吗?知识只是工具,关键还是要运用得当。
这也好办,有请:时辰丈!
1海里等于经度线上1分弧度
再次统一度量衡的道路任重道远啊[捂脸哭]
水为什么这么巧,密度1,把质量体积标准化了。
自从铁血挂逼后,就没看到这么欢乐的楼了
以智能丈为单位最合适,简称智丈
节最初是长度吧,文章没说节多长,挺遗憾的。。。
因为都是用的墨卡托海图,墨卡托海图上纬度一分等于一海里,简直不要太方便,跟外行解释不通的
风大浪大,怎么保证船是直线走[捂脸哭]
一节就是每小时一海里的速度
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我很小的时候读过的科普书关于节可不是这么说的,
其实,飞机也是用空里、马赫的多,而且,空里和海里(也就是这说的节)差不多
节是速度单位,不是长度单位
这泡尿不过半盏茶的功夫
内河航运船舶也用节吗?不太了解这个
你的错了,是一立方米的水定义为一吨。不是恰好是一吨
原因是没有一个权威来统一度量衡
衣冠虽别,修行之理则同。在取经的过程中,我们应当以修行为主,不被外在的物质所迷惑。
是的,都是以地球为参照物,难不成以月球火星为参照物?跑到月球火星上量好了再回来?先定义了“米”,然后定义1立方米的水为1吨,都是联动的。
法国人发明的米,跟端午节有什么关系?
有没有可能你说反了,是人为把一立方米的水定义为一吨,而不是一吨水恰好1立方
你有话语权得话,你就能决定规则。
节是舶来品,我们要抵制,得用丈
中国有个独创单位,码
法者,度也。吾等皆应以慈悲之心,度化众生,使其脱离苦海,得到解脱。感谢您对我的赞美,但我只是一个凡夫俗子,无法承受过多的荣耀。