这车,有点意思!
国家突然甩出一份《新能源汽车运行安全性能检验规程》,直接给2400万新能源车主来了个措手不及。
明年3月1日起,咱们的电动爱车也要乖乖排队年检了,特别是那个随时可能“放鞭炮”的电池,更是重点关照对象。
咱们得弄清楚这个新规到底查些啥。重点就是三个字:“三电系统”。
1.动力蓄电池:这可是新能源车的“心脏”啊,出了问题分分钟变成“移动炸弹”。 2.充电系统:充电可是新能源车的“命根子”,要是充着充着就自燃了,那可真是“火上浇油”。 3.电气安全:满车的高压电,一个不小心就能让你“蹦迪”,这可不是闹着玩的。
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part02
车主们,你慌了吗?
说实话,作为一个在车圈混了20年的老司机,我第一反应是:这下可好,新能源车主们要跌冒烟了!原本买新能源车就是图个省心,结果现在也得跟燃油车一样年年体检,这不是给自己找罪受吗?
但是,冷静下来一想,这事儿还真不能片面看。
利:安全有保障1.及时发现隐患:与其等到“放鞭炮”了再后悔,不如提前查查身体。 2.延长使用寿命:定期体检,及时保养,车子说不定能多跑几年。 3.提升二手车价值:有了官方体检报告,二手车交易更有保障。
弊:多了点麻烦1.时间成本:年检排队可不是闹着玩的,准备好“熬夜”吧。 2.经济负担:检测费用肯定少不了,这笔钱得掏。 3.心理压力:万一查出问题,维修费用可不便宜。
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part03
月月支招:如何应对新规?
1.提前预约:别等到最后一刻,提前预约能省不少事。 2.日常保养:平时多注意车况,别等到年检才想起来。 3.选择可靠的检测站:找个靠谱的地方,别让爱车受委屈。 4.了解保修政策:厂家的保修政策一定要搞清楚,别到时候傻眼。 5.购买全险:万一真出问题,至少有个兜底的。
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part04
行业影响:新能源车路在何方?
这个新规出台,可不止是对车主的影响,整个新能源汽车行业都得好好琢磨琢磨了。
1.倒逼技术升级:年检要求提高,车企们可得好好打磨产品了。 2.市场洗牌加速:技术不过关的企业,怕是要被淘汰出局了。 3.消费信心提升:有了这道“安全闸”,消费者买车更放心了。 4.售后服务升级:年检不过关怎么办?
售后服务必须跟上。
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part05
月月说:新能源车,路还长着呢!
说实话,新能源汽车虽然发展迅速,但还是个“青春期”的小伙子,难免会有这样那样的问题。这次年检新规,与其说是给车主添堵,不如说是给整个行业的一剂“强心针”。
安全才是硬道理。与其担心年检的麻烦,不如把这当作一次免费体检的机会。开着一辆随时可能“爆燃”的车上路,那才叫真正的麻烦呢!
我想说的是,新能源汽车的未来还很长,这次年检新规只是一个开始。无论是车企还是车主,都需要以更积极、更理性的态度去面对。谁不想开着安全、可靠的车享受科技带来的便利呢?
各位车友,你们对这个新规怎么看?
年检机构。。有几个是有专门人才的,,有几个是专业毕业的,油车都能踩报废,,想想电车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
现在新能源车三电系统不是都终身质保么、检车查出问题、正好去4S免费解决、这不是好事么!
估计之前的电瓶都不太安全,现在年检来处理一下。不过国家强制要求电瓶保8年12万公里的,比亚迪等还终身质保,对用户应该影响不大,大不了叫厂家维保
靠检测能提升安全性?太看得起检测站了
检测电车电池时发生爆燃,车管所肯定不会赔钱
在检测线上着火 检测站的老板得哭死[呲牙笑]
想想年检油车发动机的惊心动魄,不免为我的电池深深担忧[笑着哭]
年检利益链,谁会和钱过不去?
年检完,周期内有问题,他们负责不? 不承担责任的检查都是耍流氓,都是雁过拔毛
怎么检都没事,问题是你的报告车企认不认[滑稽笑]。就中国的这些年检中心,都是承包出去的[捂脸哭]。
电池容易磕碰,危险系数太大,最好一年一检
以前车检机构拼命踩油门,导致发动机严重冒黑烟的事听说过,会不会以后车检机构检测电动汽车电池,电池当场乒乓响起来
除了营运车和大车 ,私家车是真没什么必要 比如尾气检测 哪是为了车好 就是胡来一通
电池检测合格了,钱交了,之后发生自燃,检测站必须负到底。不然钱白交了
安全问题能 杜绝在没发生之前那最好
好,这个要大力的赞👍🏻防止火灾隐患的垃圾[点赞]
电池衰退,年检不过关。必须换新电池才能上路[呲牙笑]
终于想到掐电车脖子的理由了
检测站怎么检查电池?有专业设备吗?
变相要升价,你就等着吧!
年检后可以确保不起火?
现在最主要的问题,就是差钱!
这块大肥肉 咬一口 滋滋冒油呀~
关键是如果年检后出现自然管赔吗?
短路测试是必要的
车检必将写入史书
快,电池车快多卖点好让我油车不用体检不用摇号不用养路费不用购置税
这检查费用可不便宜!
放心最多6年检一次,10年的时候车子基本不用检了
燃油车检完都能一堆故障[汗]电车出门直接爆炸?
电车6年以后去年检,估计也是直接办报废手续吧[呲牙笑]