“如果5C有段位 ，那么岚图的5C超充就是王者级。”
在岚图三电技术日，岚图汽车大胆开麦，表达了对品牌超充技术的绝对自信。
我们知道，自2024年7月以来，新能源汽车市场渗透率一直维持在50%以上的水平，在中国，历史的天平已经彻底向新能源汽车倾斜，但即使中国新能源汽车产业发展如此神速，依然有很多问题亟待解决。
新能源汽车要彻底取代燃油车，就需要去解决最根本的问题——续航。
不久前，岚图汽车发布了一款续航长达901km的量产车——岚图知音，这也是20万级新能源汽车市场中续航最长的选手之一。在单次续航足够长的基础上，跑一跑长途不是问题，但若要更好的解决用户的续航焦虑，还得从“补能”方面着手。
伴随着新能源汽车的发展，行业总体出现了两套“补能”方案。
比如蔚来、吉利、飞凡汽车等品牌，都有支持换电方案的产品。
另一套自然就是开发超充技术。
以岚图知音为例，此次它提供了四款车型中的后驱长续航超充版，搭载了800V碳化硅平台+5C超充，10分钟可以将电池电量从30%提升至80%，充电15分钟，续航515km。
这些年，针对新能源汽车大家都在谈论“续航焦虑”，这就让人有一种燃油车单次续航比新能源汽车长很多的错觉，其实除了一些大油箱豪华车，很多常规产品满油续航就是在500km左右，只是到处都能找到加油站，补能比较便捷。
“燃油车补能最大的核心优势是什么？其实就两个——补能速度和补能便利度。我们认为只有在补能上达到燃油车水平 ，才能说赶超。”对于超越燃油车，岚图汽车的观点很明确。
而任何技术，其实都是有门槛的。
“在我们行业内，只有三个新能源品牌具有5C 超充能力，岚图汽车是其中之一，是行业唯三的真5C超充 ”。
如果多加了解，就会发现当前不同车企之间的超充技术水平的确参差不齐。
在新能源汽车领域比较主流的是2C、3C快充，将电池电量从30%提升到80%基本续航半小时以上，对于消费者来说，这类快充所需要付出的时间成本太高，而一台燃油车加注燃油所需时间大约只需要5-15分钟，因此岚图的5C超充技术，实现了行业领先，也的确能够与油车的补能效率匹敌。
这份效率与底气则需要从多个环节进行堆叠，比如要电池材料、技术上解决稳定性与导电性问题。
岚图汽车则使用了能够让磷酸铁锂正极材料充分纳米化的超电子网正极技术 ，带来更快的电信号响应速度，加上二代石墨快离子环技术、超导电解液配方，加快电荷交换速度并提升电导率、增强锂离子活性，从而达到加速放电的目的。
再就是从热管理方面解决升温与散热问题。
相较于过去智能对电池包进行统一监测的热管理控制策略，岚图汽车从监测 SOC 电量、电池温度、环境温度 三个维度出发，实现了热量管控的精细化。
此外，岚图汽车还采用了能够根据电池温度、电流、电压以及冷却水温等信息进行动态温度补充的BMS温度精准控制系统，甚至还能在出行前45分钟根据电池当前的状态、温度进行预冷预热，在此基础上，能够让车载电池始终置身于最合适的温度环境中进行工作。
基于技术的优化，岚图知音最高电驱效率达到了92.9%，此前曾获得能效之星认证。
值得一提的是，对于一台电车而言，电池往往是整车造价最高的部分，电池的状态很大程度上会影响一台车后续的价值。
岚图汽车则考虑了用户对于电池衰减问题的顾虑，以此次岚图知音搭载的电池为例，它采用了正负极包覆技术+自修复SEI电解液，能够提供正负极材料的稳定性并减少电池内部副反应，从而实现百万公里电池衰减低于8%。
而一台家用车通常一年的行驶里程大约在2万公里左右，也就是说，在车辆的“职业生涯”中，电池基本可以做到无衰减，一定程度上解决了用户的后顾之忧。
除此之外，在安全环节，岚图知音电池采用16层电池保护结构和7重安全防护设计，在上市前历经过8倍国标一千焦底球碰撞试验，是中汽研 NESTA认证的安全产品。
“我们希望以5C 超充为引领开放共赢，携手更多合作伙伴，构建更加完善的能源网络体系，让大家实现说走就走的自由”。
打造新能源汽车的配套设施是一项超级大工程，不仅需要国家宏观层面的调控与支持，更需要整个行业的共同参与。
今天的中国市场，百花齐放的同时，在充电层面，不同的车企又可能有不同的充电规格与标准，因此就算到处都是充电桩，也不一定马上能充。要彻底补齐新能源汽车在补能环节的短板，就需要彻底实现行业的“生态共享”。
此前岚图汽车就已经发布了全球首个兆瓦级品牌超快充桩，并在武汉、上海、合肥三城建设了超充站，按照规划在2025年底岚图汽车将在全国建成超200座超充站，2026年在全国联合部署超千个超充站、超万根超充桩，打造中心城市6km超级补能圈。
而按照岚图汽车发布的VOYAH POWER 168能源解决方案，岚图知音期望携手更多合作伙伴建立以5C超充为基准的能源网络体系。当前岚图知音已经与国网达成合作，可共享全国 2700 个城区过百万的充电桩的使用权限，实现了充电效率、补能便捷性的一步到位。
不过短短几年时间，中国新能源汽车市场渗透率就从不到两位数增长到了50%以上。
整体而言，新能源汽车的普及度、以及增长速度都超出了电力行业预期，若是无法很好的解决充电问题，将会使得新能源汽车的发展陷入到结构性的矛盾之中。
而为新能源汽车的发展打造完善的配套体系任重而道远，但总需要有人站出来率先进行尝试，因此，行业需要岚图汽车这样通过技术提升充电效率，并致力于打通行业超充生态的汽车品牌。
