2024即将上市的热门MPV盘点

又到了一年一度的春运了，据交通部预计，春运自驾出行的占比从65%左右提高到今年80%，有可能创历史新高。不知道你们有没有注意到每逢春运、节日、出行高峰期，坐火车或飞机，站台里总是人山人海，平日宽敞的候车大厅没有落脚的地方，许多家庭会选择自驾出行，如果选择开车出行，大家庭平均标配3+2人的出行阵容，传统的5座车型刚刚好，但二胎家庭显得的“余额不足”，那么，对于二胎家庭来说，一辆多种空间布局的MPV是缓解二胎妈妈焦虑，让二胎奶爸喜开颜笑的重要途径。今天就来盘点一下2024即将上市的热门MPV。

红旗HQ9 PHEV

此前，红旗HQ9 PHEV的申报信息已经公布，并预计在2月份正式上市。外观方面，HQ9 PHEV延续了汽油版车型的家族式设计语言，直瀑式前脸很符合当下MPV的流行元素，两侧大灯组内部，搭配了飞翼式LED日间行车灯，与前格栅很好的融合成一体式造型。红旗经典的红色线条LOGO就镶嵌在发动机舱盖的正中央，并延伸至前格栅，使得新车拥有非常强大的气场。此外，新车前包围两侧还内嵌了远近光灯组，分体式的大灯设计也让新车前脸造型更加饱满。

车身侧面，新车采用了双侧电动侧滑门设计，新车在车窗门框上镶嵌了一圈镀铬装饰条，配合隐藏式的B、C柱设计以及分段式的D柱造型，让新车拥有了悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车还配备了新款的双色多辐轮圈，让新车看上去更有气势。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。

车尾部分，新车配备了一个大尺寸的镂空车顶扰流板，并内嵌了高位刹车灯。车尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，其内部镶嵌了贯穿式的镀铬装饰条作为点缀，尾灯内部的光源采用了纵向列阵式的排列组合，在点亮后极具辨识度。

动力方面，HQ9 PHEV搭载2.0T插混系统，搭载一台2.0T发动机，其最大功率为120千瓦，新车前后配备双电机，具备四驱系统，新车搭载来自宁德时代的三元锂电池，最大综合功率210kW，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速时间8.3秒，油耗为2.4L/100km。此外该车还将配备L2级自动驾驶系统。

理想MEGA

理想此前公布，理想MEGA将在3月1日发布。作为理想汽车旗下首款旗舰级纯电MPV——“MEGA”，可以说选择了“不走寻常路”，前脸圆润流畅，酷似“子弹头”，不仅感叹道“每卖出一辆MEGA，就有一辆高铁失去车头”，这也让MEGA有了“城市高铁”的称号。

侧面，我们可以看到新车车顶线条从最高点逐渐向下，侧面造型类似船尾，逐渐向内收窄，配合一体式D柱与车顶相连的设计，可以梳理后部气流，并提升了尾涡的平衡性，最终，理想MEGA的风阻系数降低至0.215Cd，已经达到了Taycan等轿车的水平。

车身尺寸长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。在车尾，除了和车头相呼应的另一道星环灯，理想MEGA还采用了双色车尾设计，让车尾造型更加灵动。

内饰方面，通过理想汽车官方发布的视频则可以看到，理想MEGA延续了家族的设计风格，配备“冰箱、彩电、大沙发”的豪华配置。中控台继承了理想L系列的布局，整体交互预计同样是“五屏三维”的模式，这样的好处就是一家出行时，各自互不干扰，带来一家人“和睦”的体验。此外，理想MEGA与极氪009均采用了2+2+3的座椅布局，并为第二排零重力座椅提供了加热、通风、按摩等功能，可谓大大提高了舒适性。

根据此前信息，行李厢纵向长度680mm。第三排座椅比较有意思，不仅可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻起收起，形成更为夸张的储物空间，三排座椅折叠翻转后，行李厢纵深长度达到1066mm。

安全方面，理想MEGA在内部进行的标准25%小范围重叠正碰测试中，主驾位和副驾位都取得了G优秀的评价。理想MEGA采用88km/h车速的追尾测试进行性能评价，新车在车尾设计了长度为800mm的溃缩吸能空间，为第三排乘客提供了足够大的后碰缓冲空间以提升安全性。

动力方面，新车将会基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速仅5.5秒。理想MEGA配备宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到170Wh/kg，并且配备充电12分钟补能500km的水准。同时，在大幅优化风阻系数的努力下，理想MEGA的网端能耗为15.9kWh/100km。

LEVC翼真Xspace

LEVC品牌SOA架构下首款高端纯电MPV——翼真Xspace，内部代号为“L380”，计划将于2024年初与大家见面。据悉，新车将采用宁德时代CTP电池系统集成技术，可布置73-120kWh电池包，续航里程可超过600km，实现30分钟快充从10%-80%，10分钟补能200km续航，支持L2-L4多种自动驾驶辅助技术方案。