15万左右预算，想买纯电SUV该怎么选？其实这个预算可选择的车型有很多，但在这个价位考虑纯电SUV，大多数人还是会倾向于比亚迪旗下的元PLUS、宋PLUS EV，不过相比之下，这个价格能买到元PLUS的高配车型，不管是配置还是性价比都是不错的。那如果我说15万左右买纯电SUV可以不用看元PLUS了呢？

同样零跑C10也是一台15万级新能源中型SUV，但不同的是，零跑C10同时提供增程版和纯电版可选，相比起比亚迪元PLUS纯电紧凑型SUV的定位更高一级，并且可选择性更加丰富。对比之下，零跑C10纯电版车型指导价为12.88-16.88万元，增程版车型指导价为13.58-16.58万元，新车上市便推出至高2万元的礼遇；目前2024款元PLUS的指导价为11.98-14.78万元，对比之下，零跑C10纯电版较元PLUS更高一些，那么产品之间有何差异呢？

性价比对比

为了公平起见，我们就拿2024款元PLUS 荣耀版510KM超越型（指导价13.98万元）和零跑C10 2024款530舒享版（指导价13.88万元）为例，以下简称元PLUS和零跑C10。两款车差价1000元的情况下，零跑C10较对手多了前车驶离提醒、个性化驾驶模式、隐藏式门把手、可穿戴钥匙、全车无钥匙进入、第二排座椅靠背角度调节、道路救援服务、副驾驶语音分区唤醒识别功能、可见即可说、雨量感应式雨刷、双区空调等配置。

元PLUS较对手多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、侧安全气帘、胎压显示、前驻车雷达、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控移动车辆、屏幕带旋转功能、自适应远近光、多色车内氛围灯、外后视镜自动折叠/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃等配置。

从配置上来看，两款车其实是不相伯仲的，相比之下元PLUS的辅助驾驶功能更全面一些，同时一些便捷性配置会更丰富；零跑C10的实用性配置会更丰富，不过考虑到这两个版本之间，零跑C10的价格还要低1000元，所以在这方面我觉得零跑C10还是更有性价比，特别是整体的。

设计对比

两款车都采用各自家族式设计，其中零跑C10有着科技自然美学赋予车辆稳固、可靠、安全的视觉感受，并且该车荣获2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖，不管是封闭式格栅、贯穿式LED灯带、隐藏式门把手，还是说尾部贯穿式尾灯，都有着很高的颜值。相比之下，元PLUS走得是简约、圆润风路线，该车也采用封闭式前脸，并且整车多处有银色装饰点缀，加上车尾的贯穿式尾灯，倒也算精致，在这方面两款车各自有各自的特点。

空间对比

来看尺寸，零跑C10作为中型SUV，其长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米；元PLUS为紧凑型SUV，其长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米。毫无疑问，零跑C10定位更高的情况下，长宽高和轴距都明显更有优势。相对来说，零跑C10的空间表现也更有优势，事实也确实如此，零跑C10前后排明显较元PLUS要宽裕许多，加上还有第二排座椅靠背角度调节，空间灵活度更高，坐在后排也能有一个很舒适的坐姿。

另一方面，零跑C10也采用母婴级健康环保座舱、中欧双五星安全设计标准，车身采用行业最强的2000Mpa高强度钢，能够为乘客提供全方位的安全保障，并且得益于行业领先的CTC 2.0技术、后五连杆独立悬挂、超静谧油冷电驱和同级最舒适的座椅和NVH，这也为其带来更加舒适的驾乘体验，特别是和元PLUS相比，零跑C10更能满足年轻家庭用户对于舒适出行的需求。

座舱对比

两款车在内饰方面均采用简洁化的车内设计和布局，特别是零跑C10的这种简洁风很受年轻用户的喜欢，毕竟零跑C10的简洁并不是啥都没有，反而车内采用大量皮质包裹，给人的质感很好；元PLUS相较于零跑C10的优势主要在于屏幕可以旋转，但其智能化表现并没有零跑C10好，毕竟零跑C10作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，采用5nm工艺高通骁龙8295芯片和全新一代的智能座舱，这些也都为零跑C10带来更为出色的智能交互体验。

除此之外，零跑C10的部分版本还采用1颗禾赛128线激光雷达，配备全套L2级别辅助驾驶功能，包括高速NAP及城区NAC等功能。反观比亚迪元PLUS，虽然也有L2级别的辅助驾驶功能，但其智能驾驶辅助功能的丰富程度还是逊色于零跑C10，特别是智能驾驶辅助的识别精度和成熟度明显差上不少，而在这个价位能配上激光雷达，也确实是相当少见，这也为零跑C10带来强当强大的智能感知能力，进一步丰富整体的智能用车体验。

动力及续航对比

两款对比车款均采用单电机，不过零跑C10后置后驱的驱动方式在操控性能方面较元PLUS的前驱更有优势，而且电机170千瓦的最大功率较元PLUS的150千瓦也要略强一些，零跑C10在CLTC工况下还可提供530公里的纯电续航里程，比起对手的510公里来说同样略有优势。对于一款15万级别的纯电SUV来说，两款车的动力和续航都达到同价位主流水平，但很明显，相比之下零跑C10还是更有优势，并且这还是零跑C10体量感更大的情况下。

15万级家用SUV首选

毫无疑问，在两款车车价差不多的情况下，零跑C10诚意更足、定位更高、智能化体验更强、空间更大的情况下，同时动力和续航方面略胜一筹。而除了纯电版以外，零跑C10还有增程版可选，相比起纯电版来说，增程版的性价比同样很高，而且可油可电没有什么里程焦虑，光是CLTC纯电续航里程就达到210公里，使用纯电也完全能够满足绝大多数日常代步需求。可以说，零跑C10不仅刷新着价值、价格双门槛，也以创新为用户带来更多功能和便利，享受到超越同级别的只能享受和物超所值的产品，堪称15万级家用SUV首选。