各位车友们，今天咱们聊聊最近车圈的一个新热点——奇瑞的全新电动SUV，iCAR 03。

这车一亮相，可是让不少人眼前一亮啊！有人说它是“平民版U8”，确实，那硬朗的外形还真有点仰望U8的味道。人家U8是百万级的座驾，iCAR 03却只要12.98万起，这价格差可不是一星半点。那么，这个“平民版U8”到底有啥门道？

外观：硬汉风格，颜值在线先说外观，iCAR 03这造型，还真有点东西。方方正正的车身线条，棱角分明，一看就是走的硬汉路线。前脸设计很有气势，大尺寸格栅配上贯穿式的LED日行灯，视觉效果拉满。侧面看过去，轮眉处的折线设计增添了几分力量感，整体轮廓颇有几分豪华SUV的既视感。

别光顾着看外表啊。奇瑞这次可是下了功夫，把品牌LOGO都给焕新了。新LOGO采用了扁平化设计，不仅看着更时尚，还能为毫米波雷达腾出更多空间，这波操作可以说是颜值与实用性的双赢。

内饰：科技感十足，用料有惊喜坐进车里，第一感觉就是——咦，这内饰有点意思啊！9.2英寸的液晶仪表盘配上15.6英寸的中控大屏，科技感扑面而来。前排地台上还有水晶滚轮和无线充电面板，这些小细节都在悄悄提升整车的质感。

值得一提的是，iCAR 03全系标配了皮质座椅和皮质方向盘，这在同级别车型中可不多见。高配车型更是配备了12喇叭的Infinity音响系统，听个小曲儿那感觉，啧啧，就是这个味儿！不过呢，后排空间确实有点小遗憾。腿部空间不算宽裕，但好在坐垫够宽，地板也比较平整，勉强能接受吧。毕竟是紧凑型SUV嘛，空间表现中规中矩。

动力系统：后驱、四驱随你选，续航能力不含糊说到动力，iCAR 03可是给足了选择空间。后驱版本最大功率184马力，四驱版本更是达到了279马力。这动力输出，在同级别车型中绝对算得上是中上水平了。

续航方面也很给力。后驱版本最高可达501公里，四驱版本也能跑到472公里。这样的续航表现，日常使用绰绰有余，长途自驾也不用太担心找充电桩的问题。智能化配置：骁龙加持，功能丰富

现在买车，光看动力可不够，智能化配置也是重中之重。iCAR 03在这方面可是下了不少功夫。搭载了骁龙8155车规芯片，支持华为HiCar、语音识别控制、车联网等功能。特别是它的语音控制系统，支持四区域唤醒、免唤醒词等功能，用起来确实很方便。

全景天窗也很有特色，前半段可以打开，还配了电动遮阳板。这一点比那些只能看不能开，还没遮阳板的“天幕”强多了，夏天用车体验肯定更好。

性价比分析：12.98万起，真的划算吗？说了这么多，最关键的还是要看性价比。iCAR 03的预售价是12.98-18.58万元，这个价位在电动SUV市场上确实很有竞争力。拿同级别的燃油车来比，iCAR 03在智能化配置和动力性能上都有明显优势。要是跟同价位的电动车比，它在外观设计和整车质感上又略胜一筹。所以这个价位还是很有吸引力的。

也要提醒大家，奇瑞在新能源市场还是个“新兵”，售后服务网络和用户口碑还需要时间来检验。所以如果你打算入手，最好先多关注一下早期用户的使用反馈。

iCAR 03这款车还是很有诚意的。外观设计时尚大气，内饰用料和做工也比较讲究，动力和续航表现也都不错。最关键的是，它的定价很亲民，确实给了不少人入手新能源SUV的机会。

但是，我还是要说一句：别被“平民版U8”这种说法给忽悠了。iCAR 03和仰望U8虽然在外形上有些相似，但无论是在技术水平还是整车品质上，都还是有不小差距的。它更像是奇瑞在新能源市场的一次重要尝试，是奇瑞想要在电动车市场站稳脚跟的一张重要牌。

那么问题来了，各位车友觉得iCAR 03能在竞争激烈的新能源市场中杀出一条血路吗？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论讨论。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。