零跑车主只聊零跑C11的优缺点,开了两年了跟大家聊点真实感受

林先森得汽车频道 2024-08-24 16:56:41

作为零跑C11车主来说,一直关注零跑的发展,两年前买了零跑C11也跑遍了祖国大江南北,今天就跟大家来聊点亲身使用两年多的真实感受,现在已经出了2024款了,可能有些已经改进了有些还是没有变动。希望能对你购车有所帮助。

先来说下优点,当时主要走量的是510公里和610公里续航的两款车型,价格会比现在新款的要贵,整辆车外观来看采用了隐藏门把手、无框车门、悬浮式车顶等一些豪车上才会有的设计元素,符合现代年轻人的审美需求。整体造型圆润饱满,后尾灯极具辨识度,侧面看起来十分稳重。打开车门给人第一感觉就是就是配置丰富,科技感强,三联屏加丰富的应用生态和驾驶辅助功能,使车辆科技感十足。

驾驶感受上来说,当时我试了哪吒和零跑C11,C11驾驶起来动力充足,加速平稳且迅速。底盘明显要比哪吒好很多,开起来的行驶质感也要比哪吒好,所以这也是当时为什么会下定零跑C11的主要原因。

优点还是很多,整体还是比较满意,至于有人说的这里异响,那里异响,我暂时没碰到,这个买车跟买家电一样也看运气,当然缺点也有,主要体现在座椅硬,坐久了屁股会痛,第二排座椅没现在新款的C10 舒适,靠背略向前,长时间乘坐不适。前照明大灯散且照射距离短。

AutoHold功能只有在主驾系了安全带的情况下才会启用,如果你在下车前提前解开安全带,刹车踩停后不会触发AutoHold自动驻车,就可能会导致溜车。车辆在超过一百公里以上还是会有明显风噪,使用高德地图进行长途导航时,当续航不能到达目的地时,不按车机导航规划的线路去行驶,导航会一直提示已偏航。

最大的槽点就是整这么一大块三联屏,在车辆免费流量用完后,就只能用来听蓝牙音乐和广播了。储存空间只有十几G。那么大的主屏几乎成了摆设,即使有人说你可以用手机投屏,那也只能投放到副屏。

驾驶方面感受就是电门很软,脚放上去感觉没着力点,长时间点会很累,有人说可以使用自适应巡航,城市开车红路灯多,还是不合适开自适应巡航,除非一直是跑高速,自动驻车功能时而灵敏时而不灵,语音交互上面对地区方言识别度不高,如果说的是塑普,就很难识别。没有眼镜盒这点需要改进,对于夏天要戴墨镜的,眼镜没地方放。

总体来说,我觉得零跑C11还是一款比较值得购买的车,我希望厂家能把更多精力放在提升驾驶感受和车辆安全续航等方面,真正买车后发现那些所谓的车内娱乐真得用得很少,无非就听个音乐。这里是林先森的汽车频道,如果喜欢我的分享记得点赞关注评论转发支持。

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评论列表
  • 2024-08-25 07:22

    看你这大鱼号,就知道不是自己开的车,黑媒体