许多人向往的生活不过是闲暇之余，驱车在路上享受风驰电掣的惬意，但开车时视野盲区会带来安全隐患，今天就和大家聊一聊，如何减少驾驶盲区带来的隐藏危险。

汽车盲区有哪些？

什么是驾驶盲区？驾驶盲区是指我们驾驶时视线看不到的区域，说得全面严谨点，就是我们位于正常驾驶座位上，视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶盲区主要分为静态盲区和动态盲区，下面我们详细介绍一下。

汽车静态盲区有哪些？

Ø 车头盲区：引擎盖前看不到的地方俗称前盲区，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等均有关系，若没有很好地控制前盲区距离，极易发生追尾事件。

Ø 车尾盲区：车尾盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界外，是指后车头在前车后车门附近时，前车反光镜里观察不到后面来车。

Ø 后视镜盲区：转弯时若转弯角度大，驾驶人从后视镜根本无法看清转弯后车道上的来车，此时便形成了一个“后视镜盲区”。

Ø AB柱遮挡盲区：前挡风玻璃两侧的斜柱叫 A 柱。汽车在转弯或进入弯道前，驾驶人视野会被A柱部分遮挡，造成视野上的盲区。B柱盲区主要在车辆右侧，行驶中需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线。

汽车的动态盲区又有哪些？

Ø 内轮差盲区：内轮差是指车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机的视线盲区，尤其是卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去，车身并没有完全转过去，容易造成误判。

Ø 超车盲区：无论是超越前车还是与对面车辆会车，驾驶人无法看清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。

Ø 山路盲区：山路崎岖、狭窄，许多看似普通的转弯其实是连续S形弯路，转弯处后方位置是驾驶人的视线盲区。

Ø 光线盲区：驾驶人在出隧道时，眼睛因一时不适应光线突然变亮，会眼前发黑出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。

如何减少/避免盲区事故发生？

ü 在拐弯时要特别警惕和注意，提前观察前方的行人及行车情况。然后减缓放慢车速，并最好前后移动身体看下车头左右的情况，确保视野盲区内的状况都看清，这样才是最安全的通过方式。

ü 在上车和倒车前，都应绕车检查一周，并注意车辆底部有无异物。此外，也可以借助360°全景功能进行检查。

ü 上车后调节后视镜角度。左后视镜调整至可以看到车身的两个后把手；右后视镜调节时，重点应放在中低视线上；车内后视镜应调整到主驾人能清楚地观察到后窗的全部内容。

ü 大幅度转弯时，如果你是司机，减速确定没有行人后再转弯；如果你是行人，应站在2米外的安全距离。否则即使前轮能把你让过去，车的后半部分也会撞到你。

ü 在山路行车，一定要留意路边交通指示牌，记得观察转弯处的凸面镜，遇到来车可及时鸣笛提醒，并且及时调整开车状态。

ü 在夜间开车时，老司机们不仅要承受光线的变化，还要应对对面驶来汽车的大灯的刺激，视力进一步受限。所以各位司机在进出隧道时，一定要尽快适应灯光变化，与前车保持安全车距。

在日常行车中，其实上述盲区大多都在转弯时出现并影响行车安全。因此，上车前要牢记绕车检查一周，驾驶时要牢记减速安全转向。行车视野盲区并不可怕，掌握正确的方式攻破视野盲区，出行在外，安全第一。