一张疑似郑州地铁四期线路编制表，再次点燃大家对轨道交通的期待热情，也提升了规划群家人们的内心温度。总体来看，列表中的线路，有些还是大家最为期盼的，虽然大家心心想念的11号线、15号线没有在列，五期还会失约吗?

那么，根据表单来看，哪些线路进入四期范畴了呢？来看规划群疯传的这张表单吧！

郑州地铁长远谋划 ©规划群 仅供参考

根据预测，郑州市城市轨道交通第四期建设规划总里程230.2公里，包括了市区普线、市域快线和低运量轨道交通等，据文件表述发改委向上报了119.7公里（剔除掉低运量轨道交通和S2线城郊段）。

针对这次的网传表单，小编想重点说几个方面，因为针对四期线路珂尔也多次进行了预测和分析，没有看过的家人们，可以往上翻看了解。

先来看看这个清单中主城区普线分布走向及所在区域，小编根据预测表单进行了简单绘制，仅供参考。

郑州地铁四期主城区普线分布示意 ©珂尔绘制 仅供参考

首先，作为郑州主城区呼声最高的原9号线，这次被重点提及，无论是全段修建还是分期建设，这次来说应该基本稳了，毕竟几座车站前期都以配套工程建设的差不多了，恭喜嵩山路沿线和二七新区的家人们。

另外就是8号线二期，约12公里的线路，小编认为向西延伸的可能性最大，其目的就是要获取荥阳东部城区的客群，这样与10号线成网后能发挥地铁的最大优势，另外就是助力郑州西站这个枢纽片区的谋划；随着豫龙街道的成立，荥阳主城区已经与郑州主城区融为一体，因此无论是城建还是交通，都应该一体化才是顺应发展的大势哦。

最后来说说市域快线，K1和K2市区段长远来看有望纳入城市普线规划，毕竟属于地下段轨道工程，但小编认为四期启动的可能性并不大，毕竟K1先期可以通过6号线和10号转1号线来串联郑开线路、郑登市域线；K2可以通过4号线、2号线转3号线来连接郑州站和新建的郑州南站、航空港站。

而S2线市域段则需要尽快提上日程，因为登封是郑州文旅的名片。不过作为城际（郊）线，这条线路审批相对宽松一些，而且前期工作都已经做扎实了，正在推动设计和报批阶段，相信很快就会有消息。

结语

通过这一版网传线路，小编认为如果放眼郑州主城区来看，还是有不足之处，那就是经开区、南龙湖、惠济北和白沙北部及经开新城，目前还是空白区域。如果把K1和K2市区段指标让出来，用在3号线延长、12号线延长、14号线延长和13号线一期上，如下图所示，还是挺符合产业谋划布局。

郑州地铁四期完美版畅想图 ©珂尔绘制 仅供参考

这样一来，郑州主城区的轨道交通就完美了，大家以为如何呢？欢迎底部留言互动区畅聊。