从今年的4月16日-5月7日，特斯拉在中国已经先后开启了三轮裁员大动作，有关部门的不完全统计显示，裁员波及的岗位有一线销售、车辆交付、工厂IT、充电团队等各个职能部门。

有人把特斯拉一轮又一轮的裁员称之为 “狼人杀”游戏，不管是你身居高位，还是贡献颇多、成绩斐然，亦或是一线普通员工，就如狼人杀游戏中的“神职”和“平民”，只要裁员OR游戏还没结束，就永远有可能被无差别裁员，OR有狼人出来“杀掉”他们。

据说，那些被裁的特斯拉前员工们有的迫于经济压力，不得不送起外卖或是开滴滴；有的满世界投简历，还在为下一份工作而奔波，寻找机会；有的因为难得的“空窗期”正在享受生活，感受人生美好；有的被其他车企所招募走，开始服务别的车企同行……

有相关统计数据显示，特斯拉的裁员已经成为每年的例行公事。2017年其裁员比例为2%、2018年为9%、2019年7%、2022年10%……2024年的真实裁员比例可能达到20%以上。

而且特斯拉的裁员总是发生得很突然，甚至毫无征兆，某特斯拉销售人员表示，被裁的当天上午他还在盘算准备约哪些客户前来试驾；特斯拉临港工厂管理软件的IT部门员工被裁的前一天晚上还收到了领导发送的工作任务；某管理层表示，自己所在的部门直到裁员开始前一周还有新人入职，有的新员工还在岗前培训就收到了裁员通知；还有的裁员HR表示，自己先裁别人，裁完别人就轮到自己裁自己了……这样的情况也不仅是中国员工身上发生的，特斯拉美国工厂某生产主管表示，去往公司上班的路上才收到被裁的邮件，而他还试图继续用工牌刷卡进入工厂，但却被前来赶人的保安没收了工牌。

对于忽然断层的工作和收入，很多特斯拉员工都表示迷茫，有前特斯拉员工表示，自己和很多其他同事都一样，“抛妻弃子”来到临港工作，忽然被裁真的很心寒，有的员工表示，为了工作方便自己还在临港附近买了房，现在忽然被裁员，但是每个月面临的巨额房贷不知如何是好。

很多被裁员工表示，马斯克口中的裁员原因“岗位重复”其实也是接口而已，大家的工作强度都非常高，早上9点进店，经常需要忙到凌晨一点左右才能写完当天工作总结提交后才能休息，而且基本上在工作时间是时刻待命，就算是吃饭时间，客户要看车也是立马放下饭菜就忙前忙后，经常忘记吃饭，就连上厕所的时间也争分夺秒，不敢多耽误时间。

虽然大家都因为突如其来的裁员被打乱原本节奏，但离开了特斯拉，生活还要继续……