最近，一汽大众ID.6 CROZZ 车主曝出在正常驾驶过程中，车机出现弹窗广告，遮挡了行驶中正在使用的导航信息。虽然一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示，并深表歉意，但消费者似乎依然心有余悸。这并非首例，此前多家电动汽车品牌都尝试过在车机屏幕显示弹窗，大多是车企相关的广告提示，每次都遭到车主的强烈反对。

大众ID.6系统弹窗

然而近日，特斯拉发布了最新的2022.36版系统更新，其中加入了重新设计的超级充电站地图弹窗，除了超级充电站地图显示到站点的距离、充电站最大功率和有多少摊位外，还增加了历史站点占用率和充电费，以及一天中任何特定时间的充电桩的繁忙程度。这样一来，特斯拉车主可以根据自己的需要选择附近的充电桩，并且清晰地知道还有多久到达超级充电站，以及自己充电所需的等待时间、时间总长和总费用。

同样是车机弹窗，特斯拉的做法是否更能令车主们容易接受呢？

不仅如此，只要点击超级充电站的位置，就能显示该地区的额外服务信息。例如，用户可以找到餐馆、休息站、无线网络和其他便利设施。这类实用信息对用户会很有帮助，不用再另外切换到其他应用或手机进行搜索，并为周围的商户提供了不少的消费流量。这可能是特斯拉车载系统中的一个新探索。

特斯拉发布推特介绍新功能

截止目前，特斯拉这一新功能还未在国内上线，只适用于美国和加拿大的车主。但无论后期在中国上线与否，这是否标志着特斯拉也向付费广告更迈进了一步。以特斯拉在电动汽车品牌中的标杆作用来看，如果特斯拉或者其他电动汽车品牌大量在国内上线了这一功能，甚至加入点外卖等功能，对于高德、百度地图、美团等一众应用，或许会形成一定的冲击。

高德新能源充电地图

事实上，高德早就上线了新能源汽车充电地图，称其充电桩信息覆盖超96%，并能在应用中直接付费充电。同时，高德、百度地图和美团也是车主在搜索消费场所时常用的手机应用。但在面对车机可以提供同样的服务时，用户又将如何选择呢。当然，电动车企也同样面临着“自己做”还是“强强联合”的选择。

车机交互在电动汽车发展中是至关重要的一个环节，目前的新势力品牌也都在讲“生活方式变革” 的故事，然而车主的生活方式究竟会怎样被改变、消费者是否买单还需要时间来证明。