摩托人气排行榜排名前15位的车辆中，除常青树豪爵铃木DL250外，小老弟豪爵DL150排名12位，而榜内其它车辆无一不是500cc排量左右大拉力，豪爵铃木DL250的口碑自不待言，那么豪爵DL150究竟是如何进入该榜单的，值得深思

作为拉力车型，长途摩旅必定是其最重要的功能，如果只用于城区代步，它们就显得毫无意义，耍帅比不了仿赛，便捷比不了踏板。而长途摩旅对车的要求肯定是耐用、动力、装载空间，我们逐一来看小老弟豪爵DL150是否具备这些必要条件。

首先，豪爵DL150鸟嘴与风挡造型以及配备的全地形龟背胎，确实符合拉力车型的外观颜值要求，再加之豪爵多年来积攒的质量品控口碑，在耐用性这一方面，肯定是不用担心，它基本上不会出现把你扔路上的可能。

其次，在动力方面，豪爵DL150搭载单缸风冷150cc发动机，其最大马力12.6Ps，最大功率9.3kW，标配前后ABS。我们知道豪爵铃木DL250在长途摩旅时最让人诟病的就是动力不足，而它所搭载的双缸水冷250cc发动机的最大马力是25Ps，最大功率18.4kW。两者相比较，再加之风冷机相对水冷机热衰严重，对于动力这一块相信大家都会心里有数。

再说说装载空间能力，豪爵DL150只有标准款一款车型，原厂未配备三箱，也就是说原厂无法合法备案三箱，在不加装三箱的情况下，储物空间基本为零，甚至连头盔都没有地方放，而要加装三箱，则可能会面临非法改装的处罚，算是比较尴尬的点。

豪爵DL150官方售价14680元，我们与价格相近、风格相同的本田猛鸷CB190X（14480元）及赛科龙RX1S MAX旅行版（17980元、带三箱），做一简单对比。

三款车型中豪爵DL150无疑是动力最差的一个，猛鸷CB190X是风冷190cc，最大马力16.3Ps，而RX1S MAX则是水冷250cc，最大马力24.5。在其他方面来说，猛鸷CB190X相比于DL150则是差了后轮ABS，口碑方面本田和豪爵应该半斤八两不相上下；而对于赛科龙来说，不管是配置还是动力肯定是大幅领先，但赛科龙的质量、口碑则无法与豪爵相提并论。

诚然，豪爵DL150在质量、耐用性及口碑，包括车辆造型上都符合一款拉力车型的要求，但是150cc的排量是最大也是无法克服的短板，装载空间也有限。事实上，豪爵在官网发布的简介中对DL150的定位是“新时代趣味街车”，主要还是主要偏向于城市代步，并不是摩旅的定位。但问题来了，如果是街车定位，150cc14680元的售价是不是有些偏高？在当今15000元能买250cc街车、仿赛的情况下你还会选择豪爵DL150么？