对于印度来说，追赶中国成为世界高铁大国一直是印度的梦想，此前莫迪为了打造“印度高铁梦”，宣布将在未来20年之内实现印度绝大部分城市通高铁的计划，并且还派遣人员到法国、日本以及中国来考察，尤其是印度官员看到中国时速350公里每小时的高铁后，对中国高铁表现出十分浓厚的兴趣。

然而作为印度真正意义上的高铁项目，孟买—艾哈迈达巴德高铁项目在近日被印度媒体广泛报道，没有任何意外，印度媒体又拿孟买—艾哈迈达巴德高铁来对比中国的高铁，甚至印媒称赞印度的高铁在此刻超越了中国。

根据印度政府的报道，目前印度铁路管理部门已经启动孟买—艾哈迈达巴德高铁项目的招标，将计划从日本采购24列E5系列新干线列车。这些列车的成本约为1100亿卢比，折合人民币约为96亿元。也就是说，这一次印度将目光放在了日本身上，对于莫迪来说，与日本讲条件比其他国家要好太多了。

而日本也颇为重视印度这次的高铁项目，于是向印度推荐了子弹头高铁，同时让日立铁路和川崎重工等高铁巨头参与其中，但没想到的是，印度提出用1100亿卢比购买日本高铁时，日本媒体竟然“警告”日本企业，一定要求印度做到“一手交钱一手交货”。因为在日媒看来，印度国家的信用根本让人无法相信，可见印度近年来坑外商都让日本警惕起来了。

都说印度赚钱印度花，一分别想带回家，对于印度来说，他们往往用“白嫖”的方式来吞并外企，尤其是中国企业深受其害，像小米被罚48亿，近10年利润被罚光，而在近日郭台铭鸿海集团在印度投资的195亿美元的半导体项目，也被印度公司收购，随后郭台铭宣布退出印度半导体市场，即便是欧美跨国企业，印度也是“照坑不误”。

不过想要在印度修好一条高铁可不是一个简单的是，在2015年的时候，日本答应帮助印度修建新德里的高铁，而就是这个长达10公里的高铁的，日本硬是修了8年还未彻底完工，印度各种拖欠工程款、怂恿农民反对征地、地方政府找茬成了家常便饭，最后日本高铁企业吐槽：我再也不想来印度第二次。

但没想到的是，印度这一次又找上了日本，接下来就看日本如何接招了！