虽然这是国内市场备受吐槽的奔驰G级，但不得不承认，这款车还是有不少人会买的，它也是奔驰为了降低门槛，推出的一款入门级产品。

之所以颇受吐槽，那还是排量全系最低，动力全系最弱，它采用2.0TL4涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，输出258马力，最大峰值扭矩370牛米，可以说在一台百万级奔驰越野车身上，装配50万级北京奔驰E300L的发动机，尽管百公里加速也有8.1秒，不存在小马拉大车的概念，但还是不太对得起G级高贵的身份。

前脸部分，和G500一样，都是横幅式造型，有别的是，两侧为LED大灯，而不是几何多光束大灯，前后也都是19英寸轮圈，翼子板上，这货当然也没有专属铭牌，方盒子书包胎造型依旧经典。

G级尽管定义于中大型SUV，但除了高度超过1米97，接近2米，其余都不占优，对比其它常规的中大型SUV，诸如其车长不到4米9，轴距也只有2米8多。

前置四驱，全时四驱，不过中央差速器为开放式差速器，非承载式车身，前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，自动泊车入位，上坡辅助。

尾部造型，仍旧经典，带来极强的气场，隐藏式排气布局，深藏功与名。

内饰部分，依旧是双12.3英寸的一体屏，车内以大量NAPPA皮革用料为主，包括真皮方向盘，真皮座椅，车机系统为经典的COMAND系统，支持GPS导航，车载蓝牙等，全车带64色氛围灯，15个扬声器的柏林之声音响，后排独立空调，多层隔音玻璃等。

2024款G350裸车142.48万，加价后落地170万以上，不知道各位觉得这个价格，值吗？