等了70年，中国汽车终于站起来了，太令人震惊了！

如果不是官方数据显示，谁敢相信，原来中国汽车工业已经强大到如此地步了？！

根据中汽数研数据显示，今年10月比亚迪销量502657台，同比增长了66.5%。其中王朝与海洋系列卖了483437台，同比增长了20.4%，腾势销量10781台，方程豹销量6026台，仰望282台。

这个销量是第二名的两倍左右，更是比南北大众历史最高月销量总和还要多。不仅如此，就连特斯拉中国批发销量也只有68280台，可以毫不夸张地说，比亚迪是中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。

当然，比亚迪销量也不是突然这么好，其实销量高速增长贯穿始终，比如2022年9月比亚迪销量突破20万台，2023年10月突破30万，而2024年10月突破50万，而且易车榜数据也显示，2024年7-9月比亚迪连续三个月销量稳居全球前三。

问题来了，合资燃油车销量节节败退的情况下，比亚迪为一路何高歌猛进？看完比亚迪的财报数据之后，答案就一目了然了。

最新财报显示，比亚迪2024年前三季度营收5022.51亿元，同比增长18.94%，归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%，其中第三季度营收2011.25亿元，单季度营收首次超越特斯拉，同比增长24.04%。今年前三季度，比亚迪研发投入达333.2亿。

看到了吗？比亚迪前三季度研发投入超过了净利润，比特斯拉的研发投入还高出了100亿，这也让比亚迪技术鱼池迎来大爆发，先后推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等技术，为销量的高速增长提供了坚实的基础。

同时，比亚迪还积极发力高端，仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等也都取得了不错的市场反馈，而且比亚迪也加速海外市场布局，业务遍布全球96个国家及地区，前三个月海外销量达到329073台，和去年的超24万台相比，可谓是爆发式增长了。

这一些列的数据都指向了一个事实，那就是中国汽车产业整体崛起了，而比亚迪也跑出了新能源汽车世界冠军的雄姿，离年终还有两个月，期待比亚迪成功冲刺400万年销量大关，也希望所有中国汽车品牌集体奋进，用骄人的成绩证明自己，让老牌汽车强国刮目相看。