续航510公里起价不到10万,五菱星光EV是如何做到的?

广外大街上 2024-11-05 18:58:56

要说 10 万左右A级家用轿车,谁最能打?有一颗星星不应被容忽视,就是五菱星光的纯电版本:五菱星光EV。说起五菱咱们更不陌生,它就是那个人民想要什么,它就造什么的车企。五菱星光 EV目前共有2款在售车型,官方指导价为9.98-10.98万元。在这个价位区间,像它这样大空间且颜值不错的车少之又少,而它的出现更是使得许多消费者有了新的选择。在星光EV之前,五菱还出过一款星光PHEV的插混车型,两车除了在动力上面的差别,还有其它不同之处吗?带着这些疑问,今天咱们就来聊聊这款车。

从外观来看,跟之前插混版本最大的不同就是它前面的这个贯穿式的大灯,改成了两个分体式,如羽翼一样的大灯,造型跟五菱的LOGO形成了一个呼应,并且纯电版本前格珊设计被取消了,变成了这种封闭式的前脸设计,大家觉得哪个更好看呢?车头的角度这次变得更加俯冲了,配合上这个像天鹅一样的翅膀,还有这个黑色,大家有没有觉得像一个黑天鹅一样?如果你问五菱星光哪个角度好看的话,恐怕10个里面会有 9 个人回答你是 45 度角的位置是比较漂亮的。溜背的造型,配合它的小鸭尾这个精髓的设计,在纯电版本上依然得到了保留。五菱星光EV一共是出了 4 个颜色,两个版本,其中喜欢红色外观的用户会比较多一些,因为从官方的销售情况来看,出货量较大的就是这个颜色。说实话,我其实一般是不太喜欢红色的车,尤其是放在那种大型 SUV 上面就显得非常的躁动,在夏天感觉很热,但是这次的五菱星光EV的红色,放在这种A级小轿车上面真的刚刚好。

来到车内,一眼就能看到中控的这块 15.6 英寸的屏幕,它是同级别里面比较大的尺寸。而车机系统内置了很丰富的社交以及娱乐应用,在我们开车上下班的途中,或者在较长旅途中停车区休息时,可以观看一些视频、听听音乐等,增加了车内的娱乐性,需要注意的是,咱们在充电不方便的时候,尤其是下一个充电站还不知道要多远的情况下,不要长时间使用车内电器,以防电量耗尽而尴尬。

星光EV采用采用仿皮材质座椅,虽然这只是一辆轿车,但是它的这个座椅真的跟大沙发一样,非常的柔软;同时又很有支撑性,尤其是对于腰部的支撑很好,坐上去感觉没有什么空隙,都是很贴合身体的,即便是长途开下来感觉也不会累。并且五菱星光EV的前排座椅,可以躺平到 180 度了,打工人中午在车里躺平一会儿,终于不用再卷了。而且前排座椅还支持电动调节,驾驶员在开车之前,要先根据自己的身高体型调整座椅位置,找到比较舒适的姿势,切忌在行车的过程中频繁调节座椅带来安全隐患,而调整好坐姿可以有效缓解驾驶的疲劳感。

在空间方面,星光EV的长宽高分别为4835×1860×1515mm,轴距达2800mm,这就注定了它的空间可以得到充分的保证,所以它的后排空间真的很宽大,跟B级车相比的话都差不多了。而腿部空间更加宽敞,都已经不能用几拳来形容了,要用肘来形容;而头部的空间,虽然它是一个非常溜背的造型,但是它的头部空间实际上还是不错的。即使是身高1米8左右的乘员,乘坐的时候也不会感到过于局促。

但是作为一款纯电车,关键的地方还是它的续航。续航方面,五菱星光EV版车型只提供了410公里和510公里两个续航车型版本;别看都是用单电机,但他们的动力有很大差距。410标准型采用TZ180XS2A0电机,电机总功率是100千瓦,总扭矩200牛米;而510进阶型,则采用TZ210XS2F0电机,电机总功率是150千瓦,总扭矩310牛米;可见标准型与进阶型的动力差距非常之大,实际上路体验也会存在很大区别。当然电池容量也有不小区别,前者41.9度,而高配版510进阶型为54.5度。五菱星光EV搭载的神炼电池(2C),其电芯均来自于瑞浦赛克,官方宣称“充电 15 分钟,补能 200 公里”,10%-80%补能耗时 30 分钟,相对更能节省用户的时间,并且极大的减少了用户的续航焦虑问题。

在实际道路驾驶过程中还是要多多适应星光EV的“脾气”,高配版车型由于动力太大,千万不能猛踩电门,上坡的时候要缓缓给电门,然后下坡的时候要放,让它的动力回收来给你反向充电,这才是开纯电动汽车的精髓之处。而经过一段时间的道路测试,星光EV的续航达成率约为103.3%左右。以410标准型来说,对于大多数家庭的日常通勤或者是节假日户外出行来说,410的续航里程应该是够用的。假如按照每天上下班通勤来计算,哪怕是50公里的里程,410km标准版本的车型也可以满足使用一周充电一次的需求,如果在小城市用车的话,那就更为合适了。

底盘方面,五菱星光EV的悬挂采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的底盘结构,这种悬挂系统能够提供较好的操控稳定性的同时,也有一定的舒适性,一方面,在经过颠簸路面的时候可以有效过滤,另一方面,高速行驶时,可以有效抑制车身的左右摇晃,再加上一台纯电车自身的车重,开起来不会有“发飘”的感觉,无论是驾驶员还是车内乘员,都能体验到比较舒适用车环境。

写在最后:

人民需要什么,五菱就造什么。经过这么多年的验证,说明了五菱汽车的路线是正确的。与友商竞品不同的是,五菱星光EV无论车比竞品的体型大多少,性能高多少,也可以摆清位置,五菱是为用户造的是多数工薪阶层都可以买得起的车,它可以将自己拉低的价位,为普通工薪大众打造的经济实惠,且实用的车型,同时又不会降低用户的体验感。对于追求性价比和续航表现的消费者而言,如果你最近正在考虑买一台空间大续航长的纯电的家庭用轿车,那么五菱星光EV是一款值得推荐给你的车型。

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