懂车帝30款热门车大碰撞,你怎么看?

轰鸣的小跑哒哒 2024-11-03 19:40:40

安全实际上是一个体系的事情。顶层概念很简单,执行起来,其实很难。因为它不是一个独立的系统,而需要结合各个领域做一个综合的性能权衡。

过去许多人说不买国产车,国产安全不如外面,我自己在工程界一直都知道这是一个伪概念。但架不住思维惯性,和三人成虎。懂车帝这个30车碰撞做完,我觉得,以后很直观了,对吧?所谓没有对比就没有伤害,那些曾经高高在上的,如今落下神坛,颇让人感慨!也不必说是哈弗、极氪背后的吉利,也不必说问界背后的华为多强,哪怕是新势力第一次造车如小米SU7,这次碰撞对比的结果也很值得肯定。你以为我要吹小米很强是吗?

不是。小米为什么强呢?内核是因为中国的汽车工业体系,已经很强了,有足够多的人才,足够多的供应商,足够多的技术信息,来支撑一个车型的开发。真正强的,是“中国工业”。时代变了。变到什么程度呢?连媒体的门槛,都高到这个份上了!我知道很多人会说需要标准的试验室、标准的法规测试,给出的评分,会客观一点,懂车帝这样不专业。实际上我不这么看---我们要稳定的环境、稳定的标准,是为什么呢?最重要的是客观、公平地评价一件事,不同的车它需要同一把尺子,只要能做到这点,试验能稳定复现,它就是客观的。法规其实覆盖不了我们日常的那么多场景。甚至于有时候应试教育,存在一些新的问题。当然最重要的,在大家应试教育的过程当中,它很有效地确保了每一台车的下限,但无法展示出每台车的上限,你也无法感知到底谁的安全更好,谁的安全更差。

综合碰撞30台车给你看,很直观了。这是懂车帝把“专业的事情”,展现给“不专业的人”看的意义所在。

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