各位车友们，今天苏哥我要和大家聊聊奥迪Q5L这款车。这车，有点意思啊！

先说个重磅消息：奥迪Q5L最高优惠力度已经达到了13.28万！顶配车型从56万左右降到了38万出头，这个降幅，我都快气得蹦起来了！不过对于消费者来说，这可是天大的好消息啊。

1.

外观：沉稳中透着运动

Q5L的外观设计，保持了奥迪一贯的沉稳大气风格。六边形中网格栅配上蜂窝式结构，看着就很有气势。大灯组采用了楔形设计，内部的日行灯带还做了分层处理，显得既精致又科技感十足。

车身侧面的线条处理得干练利落，腰线微微上扬，给人一种蓄势待发的感觉。尾部设计也很讲究，LED贯穿式尾灯组配上熏黑处理，质感拉满。整体来看，这个外观设计虽然不算惊艳，但绝对耐看，三年五年都不会过时。

2.

内饰：德系严谨风格

进到车内，德系车的严谨作风立马体现出来了。

中控台采用了软性材质包裹，摸上去手感不错。

10.1英寸的悬浮中控屏搭配全液晶仪表盘，科技感满满。

不过我个人觉得，这套MMI智联系统虽然界面设计不错，但流畅度还有提升空间。

空间方面，Q5L可以说是相当大方。

前排空间自不必说，后排得益于加长的轴距，膝部空间绰绰有余。

不过后排中间位置的地台略高，坐起来舒适度稍差。

后备厢容积550L，日常使用完全够用，放倒后排座椅后空间更是惊人。

3.

动力：2.0T有点东西

动力系统是Q5L的一大亮点。

搭载的是大众集团的王牌2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。

我试驾的是45TFSI车型，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩370N·m。

这套动力总成在日常使用中表现相当出色，加速轻快，超车也很有底气。

值得一提的是，Q5L采用了quattro四驱系统。虽然结构相比上代有所简化，但在日常使用中，无论是干湿路面还是简单的非铺装路面，都能提供不错的牵引力。如果你想玩越野，可能还是得另请高明。

4.

操控：稳重有余灵活不足

悬挂系统采用了前后多连杆的结构，调校偏向舒适。过减速带或者轻微颠簸时，车身的表现相当稳定。这种调校也带来了些许副作用——转向反馈略显迟钝，运动感不够强。但对于大多数家用场景来说，这样的设定其实刚刚好。

5.

配置：该有的都有了

配置方面，Q5L可以说是诚意满满。

LED大灯、全景天窗、电动尾门这些就不多说了，基本都是标配。

值得一提的是，它还配备了包括车道偏离预警、前方碰撞预警在内的多项主动安全系统。

只有顶配车型才支持L2级自动驾驶辅助，这一点稍显遗憾。

6.

总结：性价比大幅提升

回到开头的问题：现在38万左右的价格，Q5L还值得买吗？

我的答案是：如果你预算在这个区间，又比较看重品牌和空间，Q5L绝对值得考虑。它的产品力其实一直都在线，只是之前的价格确实有点高。现在降价之后，性价比大幅提升，竞争力一下子就上来了。

如果你更注重运动操控，可能还是得看看其他选择。另外，虽然降价幅度很大，但保值率可能会受到影响，这一点也需要各位在购买时考虑进去。

好了，以上就是我对奥迪Q5L的一些看法。不知道各位车友怎么看？欢迎在评论区留言讨论。如果还有什么想问的，尽管说，苏哥我知无不言，言无不尽！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。