兼顾舒适和性能的跑车!这辆开了9年的玛莎拉蒂GT30万能不能买?

检车行 2024-05-15 02:10:15

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是检车界的彭于晏,因为当年修车时老板娘总是骚扰我,被迫离职了,后来机缘巧合之下,通过种种考核,成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期二手车检测案例,今天给大家带来的车型是新车指导价接近300万的玛莎拉蒂跑车。

它就是玛莎拉蒂GT。相信懂车的朋友一看到名字带GT的跑车就知道是啥意思了,这种跑车一般都兼顾了一定的舒适度和性能,适合长距离行驶。一般的跑车,底盘悬挂座椅都很硬,比如保时捷911这种,短时间开着还行,长时间开着还是挺遭罪的。这就是我为什么不买跑车的原因,哈哈~

不过今天的客户大哥也不是冲着玛莎拉蒂GT能长时间行驶来的,他就是喜欢这款车的外观,觉得非常拉风,V8的发动机性能也不差。而且这款跑车比较冷门,不像保时捷911那样烂大街。等一等,保时捷911都是烂大街的跑车了吗?在我们老家我就没见过,911那是多少人的梦中情车啊!不得不说人与人之间的差距,那是真的大。

不过虽然客户大哥有钱,但谁的钱都不是大风刮来的不是?这辆车他之前托人查了下维保记录,发现有一个10多万的出险记录,对于这种级别的车来说10多万可能不算什么,但为了稳妥起见,客户大哥还是找了我们帮他验验车。那下面就来看看今天的主角吧。

车系型号: 2012款 玛莎拉蒂 Gran Turismo

出厂时间:2011年5月

上牌时间:2015年10月

表显里程:4.5公里

新车指导价:288万

卖家报价:30万

我发现玛莎拉蒂GT很多都是出厂几年才上牌,难道这款车当初进入国内的时候大批量的手续都有问题被扣了吗?不然不可能这么多全是库存车啊。而且我接过手续看了下这辆车的过户次数,竟高达10次,果然性能跑车还是比较吃香的,不曾天长地久,只求曾经拥有。

卖家已经告知客户这是事故车,具体事故有多大,有哪些需要整备的地方,公里数动没动过,客户都重点交代了一下,咱们就要仔细检查了。

出险记录显示20年的时候出过一次事故,在右前侧那个位置,具体修复和更换了什么东西,我们一一往下检测。

既然车头有过事故,前保险杠那肯定是有过更换的,图中可以看的缝隙太大,中网和大灯的缝隙也大,可能是换的副厂件,不然就是维修工艺的问题。

大灯固定螺丝有过拆装,日期也不符合车辆出厂日期,明显后换的。

水箱框架螺丝也有过拆装,有过补漆修复,看来事故还是有点大的,基本上前嘴一套了。

翼子板骨架内侧也受到了波及,刮了一层腻子,周边的一些胶条也有不同程度的开裂。

最主要的事纵梁也有变形褶皱痕迹,事故已经到梁头了,前面的事故点还是挺大的,纵梁都撞了褶皱了,但是没有修复。

接着检查到碳纤维的机盖也没能逃脱幸免,周边螺丝全部拆下来过进行修复,喷漆手艺一般,能看到飞漆和橘皮纹。

前风挡玻璃也是有过更换,车辆出厂日期为2011年5月,这个“2”字无论是代表12年还是22年,明显都是后换的。

左边一侧都有钣金喷漆修复,漆膜仪基数值都特别的高。

底边梁内侧也有不同程度的钣金修复,说明侧面也有事故,事故点还是挺大的,内侧都受到了波及,不过查看内侧焊点正常,没有切割焊接更换的情况。

左侧翼子板内板也是皱褶严重,这也在意料之中,后翼子板有过撞击,不管再怎么修,只要不更换,内部肯定都是一片狼藉。外观看下来情况不容乐观,下面来检查发动机的情况。

这辆玛莎拉蒂GT搭载的是一辆4.7L V8自然吸气发动机,最大马力460,最大扭矩520N·m,匹配6AT变速箱,动力还是很不错的。

这辆车虽然外观不太好,但是发动机工况还挺不错的,周边的附件有拆装痕迹,但是不漏油,不漏水,声音平顺。

油水检测,机油需要更换,防冻液失效,刹车油含水量高,后期肯定是都要更换得,这可是一笔不小的开销。

车头那么大的事故气囊那肯定是弹了的,仪表台也有过修复。

OBD读取故障码,气囊报着故障码,也是要整备,内饰工作测试都正常。

公里数读取总结对比下来也都正常,排除调表嫌疑。

检查底盘的传动系统都是才换的,刹车油,刹车片,轮胎也是刚换不久,可以省一笔整备费了。

悬架也是挺工整的,胶套没有开裂漏油老化的痕迹,可能是因为才更换的缘故吧。

从下面检查发动机底部,可以看到发动机支架什么的没有拆装痕迹,元宝梁也没有拆装痕迹,说明发动机没有落地,下面也没有渗油漏油的痕迹,玛莎的质量还可以嘛。

变速箱连接螺丝有过拆装痕迹。

后差速器有拆装痕迹。

后悬架和周边的附件都有拆装痕迹,说明变速箱抬下来拆开维修过,毕竟是性能跑车,之前有过暴力驾驶,也是正常的。那经过近两个小时的检测,这辆车就算验完了,整体车况一般,外观事故比较大,发动机变速箱工况不错,里程数没有动过,底盘易损件大部分都整备了。

在我把检测到的情况告诉客户大哥之后,他表示需要回去考虑一下,主要是大梁受损了,后期出手可能会比较困难而且卖不起价,开着安全影响也不小,现在这个价格肯定是不值的,就算要买都要砍点价格下来再说。大家觉得这辆车砍价多少比较值得入手呢?毕竟工况还不错。

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,我书读的少,车修得多,写得不好的地方还请大家多多担待,咱们下次再见。

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