2025年，是广西铁路十四五规划收官之年，在经过前四年的工作成功积累后，2025年，广西铁路建设也将迎来爆发年，2025年，广西将有望迎来两条铁路开工建设，一条铁路建成通车，到时，广西铁路网将得到进一步加密。

黔桂铁路将增建二线项目规划了多年，已经列入国家铁路规划建设项目，这是一套以货运为主，兼顾客运的电气化铁路，项目可研在2024年8月份已经顺利通过评审，就差批复了，而近日，黔桂铁路将增建二线项目广西段用地预审已经获得自然资源部批复了。

黔桂铁路将增建二线项目线路南起柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县，贵州省独山县、都匀市、贵定县、龙里县，终于贵阳市，全线正线长度412公里，广西境内正线长239公里，根据规划，广西段柳州至金城江段160公里/小时，建成通车后，柳州与河池之间将可以开行动车。而此前河池市的有关报告也是提到，黔桂铁路将增建二线建成通车后，将开行南丹到柳州动车，结束河池和柳州之间不通动车历史，柳州河池同城化发展将得到加快。柳州市也实现横向也有动车线路了，而河池市新城市中心宜州区也可以实现在家门口乘坐动车，不用乘坐公交车跑到金城江区乘坐动车，有利于拉近宜州和金城江的时间距离。

合浦至湛江高铁是两广之间建设最坎坷的一条铁路，从一条普通铁路经过不断优化升级后，最终确定为设计时速为350公里/小时的客运专线。目前合浦至湛江高铁广西段已经正式启动施工招标，有关征地也是已经全面推开，现在就是差一个良辰吉日就可以正式开工建设了，按照施工招标公告，合浦至湛江高铁将在2025年1月份正式开工建设，但是有可能在今年12月底就会举行开工建设仪式了。而合浦至湛江高铁开工仪式的地址都已经敲定，就是在北海市东港产业园的白沙站所在地的虎塘村。

合浦至湛江高铁建成通车后，将成为广西沿海与粤西地区以及粤港澳大湾区最便捷的一条高速铁路，对于促进北部湾经济区发展具有重要意义。

除了两条即将要开工建设的铁路外，2025年，广西将迎来一条，也是唯一一条铁路建成运营，这就是崇左至凭祥城际铁路。

南宁至凭祥城际铁路是广西投资建设的一条通往沿边的高速铁路，此前南宁至崇左段已经建成通车，就差崇左至凭祥段没有通车了。根据建设规划，崇左至凭祥城际铁路有望明年底迎来建成通车，目前项目已经进入全面铺轨阶段。崇左至凭祥城际铁路建成通车后，将成为广西第二条通往沿边的高铁，此前防城港至东兴高铁已经建成通车。崇左至凭祥城际铁路全长81公里，设计时速250公里，全线设4个车站，崇左南站、宁明东、龙州、凭祥东站。

而南宁至凭祥城际铁路全线建成通车后，崇左市六县（市）一区就有五个实现通高铁，就差大新和天等县了。