本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾
曾是被美国《时代》周刊评为，并为全球当年最佳发明之一，是可以从汽车等交通工具头上略过的大型交通工具，也是概念图，都很是气派的所谓前沿黑科技。
但再多的头衔，也抵不过有着诸多概念加持的设计，其实就是一个隐藏在，诸多套路之后的非法集资项目，所谓前卫概念和颠覆性发明，却都也只不过是个骗局。
那么为什么“巴铁一号”在短暂的亮相后，还没来得及为人们服务，就需要归隐于不知名的角落？这其中究竟隐藏了哪些秘密？
空中巴士“巴铁一号”巴铁一号其全名为巴铁1号试验车，是一种由我国自行设计且拥有自主知识产权的，并自主研制的一款，有着空中巴士概念的交通工具。
而这项被巴铁科技发展有限公司，设计并研制出来的空中巴士，在2016年8月就已经，在河北秦皇岛北戴河区开始了启动与综合试验。
这项交通工具的设计理念，也是为了适用于城市主干道的路面上空，通过依靠电力驱动的方式，实现上层载客运输，下层镂空正常通行车辆的目的。
此概念一出，不仅可以有着宽体高架的电车设计，还是一种具有大运量的一种新型公共交通工具，对于城市交通的拥堵，具有很好的解决概念。
作为第一个试验样品的巴铁1号试验车，也就在众多人们的期盼之中横空出世了，其成品设计有着300人的额定载客人数，而长、宽、高也分别为22、7.8与4.8米。
而宽阔的车厢内部，也可以有20根手扶立柱和55个车厢座位，在高峰期满足不同需求的乘客出行的需要，是个人们理想中，能在高峰出行的理想交通工具。
液晶屏幕、动态地图等一应俱全的巴铁一号，有着超前设计概念并成功出样的巴铁一号，却是在亮相众人面前之后，就悄无声息的消失在了大众视野。
并不是什么颠覆性发明？2016年亮相剪彩，2017年7月就被人们发现，其已经被转移到了无人空地上，崭新的车内外毫无使用痕迹，还周身都遍布灰尘与水渍，成为了项特殊的“景点”。
这个被美国《时代》杂志评选出的50大发明，当时还幻想着可以在路面风驰电掣的巴铁一号，真实的它却是与人们想象中的样子，有着越来越大的差距了。
2016年8月的一个阴天，带着大红花的巴铁一号，风风光光的就那么出现在了大众面前，200多米走了一分多钟，阵仗很大却并没如想象中的那般“飞”起来。
一经亮相的巴铁一号，也是引起了众多人们关注的目光，而其中也有南京的城市交通规划与设计的研究院院长，在了解完巴铁一号的相关参数后，有了这简直是在骗人的强烈想法。
据新华网消息，巴铁一号这个被外媒多次夸赞的交通工具，在经过专家对参数的了解之后，立即是决定写一篇文章，来批评巴铁一号，种种不符合交通安全的问题。
所谓颠覆性的发明，有着美国媒体的疯狂吹嘘，这个巴铁一号实际上，无论是从巴铁一号的体积块头上，还是在路面行驶安全上等，都是不符合交通道路要求的。
而专家提出的问题也句句在理，比如巴铁本身高度，就已经达到了4.5米已经属于超高，在下方留下的约2.1米的空间，会对正常行驶的司机造成心理与视野上的极大压力。
在常规车辆有着50-60时速的情况下，是不可能有小轿车司机敢从中间穿行而过的，就算是非机动车都需要有净空高度达3.5米以上的高度，又何况是在路面行驶的机动车辆。
除了下方通车这项要求不合理外，对于上面用于载客的空间内的人员，也并不是个安全的设计。
比如在巴铁一号的空间内，有约350平方米的空间，在盛满乘客后仅靠两侧薄薄的钢体壳进行支撑，又是位于悬空高达3米的位置。
一旦车速达到30公里以上时，在众多力的作用下，车身是无法保证，其车辆结构的安全与稳定，这对于置身其中的乘客而言，无疑也是一件十分危险的事。
所以这样的被大肆称赞过的发明设计，终是没有实验从演示到测试的阶段，只是将一个概念具象化了而已，不仅只能跑直线，转弯都将会是很困难的。
空中巴铁一号的隐藏骗局其实空中巴铁一号的概念，早在1969年的美国，就有人构想过类似的概念，但因为实用性上，存在着较大的问题，所以在美国也是没人敢于尝试这样的构想。
然而在国内时，2010年此概念也是已经为人们所知了，在2010年的北京国际科技产业博览会上，就以“立体快巴”被媒体大肆的夸赞。
像是速度快、成本低、零排放、载人多等等，就是这样一个给人以高高在上感觉的立体巴士，直到2016年，才以实体的形式驶入了人们的视线。
但就是这个集众人期望，被高高捧起的发明研究项目，其背后其实就是一个网络金融P2P的理财公司在运作着，通过不断的吸纳投资人存款，在承诺高额利息回馈下，运行着有着很高资金链风险的集资项目，是被金融理财公司包装出的金融骗局。
据中国青年网消息，当时也有一些官方媒体的人们，提醒并不能盲目的被主流影响，过于轻信有关巴铁项目的报道，投资需谨慎不能只顾眼前的美好蓝图。
但可能也是收效甚微，没多久有关巴铁的模型车就问世并开始了路面测试，但在专家的分析与参数的解释后，这个巴铁模型车，也就是巴铁一号可能根本就是游乐场的水平。
甚至还有人们会称，这个巴铁项目模型车，就像是一个大号的龙门吊，真正的相关研究项目想要实施，怎么也都得有个5年时间，而巴铁项目不过1到1年半就完成，简直是漏洞百出。
而在巴铁项目赚足了噱头后，人们才真正注意到了背后问题不断的一家理财公司，其已经在出售和捆绑，巴铁相关的投资理财项目了。
然而这个隐藏在巴铁项目背后的理财公司，其实早就在2015年《北京商报》的文章报道中，就已经露出了马脚，公司在许诺会回馈高收益回报的，正是存在有诸多问题的一家联合企业。
简单点儿说，就是这家公司企业经手的项目，从法律层面看，就是一旦发生公司跑路情况，就会被认定为“非法吸收公众存款”的，公司是存在金融相关问题的。
所以也就是巴铁项目，其背后实际也是为了骗取人们的钱财，用一个并不符合要求与上路安全规范的实体示范车，糊弄人们为这个不合理项目进行投钱。
凭借噱头的推广与火热人气场面的烘托，甚至打着与政府合作的名头，用收益12%的高回报吸引众多的投资者，在当时也是赚的盆满钵满。
但谎言终究是谎言，不出一年的时间，据环球网消息，参与其中的理财公司背后董事长白志明及相关得到32名嫌疑人，因为非法集资得到罪名，被警方抓捕归案。
而那被许诺并予以众望的巴铁项目，不仅被勒令拆除停止，随后被拉到了无人的地面上，成为了一堆崭新的普通烂铁。
真实的巴铁一号试验车实际上，真实的巴铁项目总设计师宋有洲，并没有真正专业且靠谱的资格能力，仅有小学文化水平的他，不仅没有积极学习钻研真正有用的发明，而是就凭借想想，就搭建了一辆，处处都显现出不合理的模型车。
而就是这个巴铁骗局，造成了4万多名投资人的经济损失，其金额更是高达48.86亿元，是具有典型非法集资特征之一的案件。
直到2024年4月，一位个人抖音账号名为一周一车的人，在得到相关允许拍摄的情况下，带领人们再次看到了，这个曾经被寄予厚望的巴铁1号试验车。
视频中的博主，在靠近巴铁一号时，可以看到这个车辆的前轮是被固定的，这也意味着这个交通工具，只能走直线并不能转弯。
而在车身外面的前后只有4组轮胎，除了正常的金属导轮之外，也就只有4个橡胶轮胎，靠着这4个普通橡胶轮胎，就想要实现动力以及刹车的功能。
当随着视频脚步进入到车身的内部，入眼也皆是能看出是崭新的内部设施，前后都有的两个驾驶室，操作台与空间等，都与高铁列车十分的相似。
然而让人们感到敷衍的，却是在这个吸纳了高额资金的巴铁一号内部，使用的竟是隐藏在角落之中的一个普通空调柜机，通过车内的出风口，设想达到为人们制冷、暖的作用。
在内部设施与城市地铁几乎无二样的车厢内，可以看到宽宽的车身，空间看着挺大但却是空有其表，车厢的防水做的并不怎么样。
随着博主的脚步，到处都可以看到前一天因为下雨，所留下的水印痕迹，崭新的座椅与车内地面上，随处都可见因为下雨，而被渗进去的雨水和灰尘混合的样子。
现在已然荒废的巴铁一号，虽然不能真正的为人们所服务，造出的示范车也是能看到一些敷衍的痕迹，但也不得不说的，是这个设计构想，却是能够成为治理交通拥堵的好创意。
在世界众多的发明之中，也并不是所有的发明都能一次成功，生活中需要各种各样的奇思妙想，与有着超前思维的发明创造。
但有创新发明的思维是好的，如果用歪了成为敛财或是欺骗他人的工具，那么不仅不会得到人们的称赞与认可，还会要先受到法律制裁的。
就像巴铁项目一样，初衷可能是好的，概念可能是具有创意的，但因为一些人们的私心，做了违法的恶劣行为，那也必须承受其该有的违法后果。
参考链接百度百科——《巴铁1号试验车》
中国青年网——《空中巴铁疑似骗局媒体揭空中巴铁一号骗局内幕》2016年08月4日
新华网——《学者看“巴铁”事件：暴露国民科学素养等问题》2017年07月5日
环球网——《《长安信托消保微课堂》| 慧眼识别非法集资：花样百出套路深，千万别当真》2018年04月26日
抖音账号——《一周一车 有人还记得“巴铁”吗？ 消失了八年，被我找到了》
