昨日开幕的成都车展上，新款瑞虎7Plus已经出现在展台之上，只能叹息一声，这前几日刚拍的国内版实车谍照，就这么浪费了，没曾想在看到官方宣传海报的那一刻，算是峰回路转，竟然还有写点，那就是1.6TD+自产8AT的动力套件就这么突然现身了，之前还在纳闷，目录申报图直接沿用老的目录编号，并且还是1.6TD版的发动机，还在疑惑之中，现在官方信息算是答疑解惑了。

官宣图实在是太长了，不好截图，因此只能截一些关键部分，好在实车其实大家都不陌生，在前段时间成都召开的年中商务年会现场正式现身，和此前曝光的出口版基本一致，仅仅是几个细节之处有所差异，近期又拍摄到一组实车照（还是不用媒体图，用实车谍照，算是不浪费辛苦一趟），而且是量产版的，相比此前拍摄的出口版，质感确实提升了不少，当然和漆面的色调有一定的关联性。

其实一开始并不想拍摄，但是看到新脸谱，一下看晃眼了，以为是新款瑞虎8Plus虎脸版嫁接到了瑞虎7Plus的身上，拍完一看，原来还是新款瑞虎7Plus的前脸，只不过格栅那明晃晃的镀铬点阵和出口的插混版明显不同，再看看后翼子板上没有出现矩形盖板，说明这就是一台燃油版车型，也是国内计划推出的新款，记忆中上月就在新车准入目录中现身。

放大之后就很清晰了，前脸是标准的燃油版格栅，也就是这格栅一下看花了眼，看到主撒热格栅下端的漆面色调才算是反应过来，说到这个设计，一开始确实有点懵圈，直到新款宝马7系的在马路上无意中看到，才算明白，原来如此！

由于拍摄的角度不佳，因此雾灯那一块目前看不出来端倪，不过可以确定是国内销售的版本是没有雾灯的，出口版因为当地法规要求，才有雾灯，这在成都年中商务年会现场的展示车上就能看出差异，展示车用拉丝银的装饰板直接覆盖完事，这块是判断出口和国产版的另一个细节上的不同之处。

尾部的改动幅度不小，特别是尾灯部分，与新款瑞虎8Plus、新款瑞虎5x基本一致的风格，看来这尾灯造型成了瑞虎系的全新家族元素之一，而后保险杠外侧的导风口（其实是后雾灯嵌入在内）设计虽说是装饰意义的，但是别说，看着挺有力量感。

另外对比奇瑞官宣图的话，能够看出配色层面还会有细微的调整，实车本身没能体现出来，毕竟不是量产车型，一切还是要等正式上市的版本为准。

内饰目前不好下结论，前面提及了，这是借助现有车型直接改动的，内饰是保留下来，还是会做相应的修改，起码从目前的实车谍照而言是看出不任何端倪的，其实要保留也没什么问题，毕竟这内饰也不算落伍，不过这双联屏现在可不太流行了，而官宣图仔细看了一下，仅仅提及到了外观层面，死活没提内饰，说明内饰不变的概率极大。

另一个奇怪的地方就是目录里申报的车型搭配的是1.6TGDI发动机，而目前瑞虎7Plus已经切换成了第四代1.5TGDI米勒版发动机，动力参数和1.6TGDI接近，为何是1.6TD而不是1.5TD？一头雾水，一开始想着可能是第一次申报，后续还会跟进，现在知道了，原来是传动系统作出了相应的改动，直接启用了自产的8AT变速器，不过目前这个830型还未大规模批产，因此仔细观察这次成都车展仅仅是展示，并非预售发布。

昨日奇瑞控股集团一口气发布了四款新车的预售价格，分别涉及到了旗下的四个主力品牌，也就是奇瑞、捷途、星途和iCAR，奇瑞是新款瑞虎8Plus公布预售价格，从11.99万元到14.99万元不等；捷途山海L7则是13.59~15.99万元不等的预售价格，星途瑶光C-DM电四驱版正式上市，售价是20.98~22.58万元不等；至于iCAR则是推出了03T的预售价格，13.98~14.98万元。

最后提一下E05，目前官方提及该车正式上市的命名可能就是前期传闻的风云A8i，这一点真没想到，以为是风云A8四轮独立版的那款，敢情说的是这个前双叉臂+后多连杆的E05，这也难怪媒体提及到15万级的字眼，看来真不会太贵了，当然这话得收着点，毕竟不是官宣信息，车展期间尹同跃提及过，会搭载自研固态电池。