德国作为全球汽车制造业的重要中心，其政策对于汽车行业的发展方向和趋势具有重要的引导作用。最近，德国再次发声，表示将在2035年前禁售所有的燃油车。这一决定在全球汽车行业内引发了一定的关注和争议。

德国的禁售计划是为了达成其温室气体减排目标。目前，全球的机动车尾气是温室气体的一个重要来源。而汽车行业又是全球温室气体排放最多的行业之一。因此，为了保护环境，欧盟提出了在2035年前禁售所有的燃油车的计划。德国的决定是对欧盟计划的响应和跟进。

然而，德国的这一决定并非没有争议。首先，燃油车禁售只是一项政策，而在技术和经济方面来看，这个目标很难在2035年前实现。其次，燃油车是德国经济的一个重要支柱，燃油车禁售将对德国汽车工业带来严重的冲击和影响。而汽车行业又是德国的重要产业，这将对德国整体经济造成不利影响。最后，对于用户而言，燃油车的禁售也将带来很多不便，例如更换车辆、充电设施的建设等。

目前，燃油车禁售是全球汽车行业内的一个趋势。除德国外，挪威、法国等国家也有禁售计划。而汽车企业也在积极推动新能源汽车的发展和生产，例如特斯拉、丰田等。新能源汽车的出现，也将对汽车行业和消费市场带来重大的变革和机遇。

总之，在环保、技术和市场等多方面考虑，燃油车禁售的确是一个必要的措施。但是，政策的推行必须考虑全面性和过渡性，不能一步到位，而应该秉持科学、平稳和有序的原则，给出更好的解决方案。