9月自动挡加手动挡终端销量总和为20168辆，自动挡销量为10153辆，占比达到50.34%，持续在高位运行，连续第三个月突破50%以上。然而与7月50.45%和8月的50.56%相比，本月占比未能再次上涨，差别不大。

继江铃、江淮、福田和福特等品牌扩大在自动挡领域销量以后，中国重汽携新车型搏胜也来分一杯羹，成为一款颇为亮眼的自动挡新星。厂家推出的新车型在自动挡领域的杀伤力越来越大。

以下是从不同厂家和车型进行分析。

长城皮卡9月自动挡销量为5422辆，市占率达到了53.40%，自动挡占比远高于总销量占比。前9个月自动挡累计销量为52450辆，市占率达到了55.03%。具体到车型来看，长城炮自动挡销量第一，9月销售4100辆，市占率高达40.38%，1-9月共销售41892辆，市占率达到43.96%。金刚炮自动挡销量第三，本月为1258辆，市占率达到12.39%，前9个月自动挡销量为9713辆，市占率达到10.19%。

江铃皮卡9月自动挡销量为1579辆，市占率达到15.55%。9个月累计销售14550辆，同比大增15.17%，市占率达到15.27%。具体到车型来看，江铃大道自动挡车型本月销售1265辆，排名第2，同比微增0.48%，市占率达到12.46%。1-9月累计销售11257辆，同比增长高达90.80%。域虎7自动挡销量为314辆，排名第7。江铃大道自动挡车型的上市，帮助江铃皮卡自动挡实现了稳中增长，一定程度改变了自动挡皮卡的市场格局。

福特皮卡9月自动挡销量为791辆，福特游骑侠Ranger市占率达到了7.79%。1-9月累计自动挡销量达到8960辆，市占率达到9.40%，累计排名车型第4名。福特游骑侠Ranger的上市，也从激烈竞争的自动挡皮卡领域抢下一大块蛋糕，并站稳脚跟。

江西五十铃本月自动挡销量为662辆，9个月累计销量4734辆。具体到车型来看，江西五十铃铃拓自动挡本月销量为433辆，江西五十铃D-MAX销量为217辆。

福田皮卡本月自动挡销量为481辆，排名第5。9个月累计销量为4650辆，同比增长高达92.79%。具体到车型来看，福田火星本月销量为396辆，同比增长10.31%。1-9月一共销售3683辆自动挡车型。福田将军系列销量为81辆。

郑州日产本月自动挡销量为443辆，排名第6。9个月累计销量为3991辆。具体到车型来看，郑州日产锐骐7自动挡销量为314辆，锐骐6销量为94辆，纳瓦拉销量为92辆。

上汽大通皮卡本月自动挡销量为240辆，环比微增。1-9月，大通皮卡的累计自动挡销量达到2027辆。

江淮皮卡本月自动挡销量为214辆，1-9月累计销量为1846辆，同比大增98.92%。其中江淮T8自动挡销量为120辆，同比增长高达69.01%。江淮悍途自动挡销量为94辆。1-9月，江淮T8的累计自动挡销量达到982辆，同比增长高达255.80%。江淮悍途累计864辆，增长达32.52%。

中国重汽9月自动挡皮卡的销量为194辆，同比增长高达546.67%，其中搏胜皮卡本月自动挡销量为180辆，重汽VX7销量为14辆。搏胜皮卡本月自动挡销量排到了车型榜的第11位。

从地区自动挡销量来看，新疆仍然稳居第一，和总销量表现一致。而第二、三、四名则被山东、内蒙古和河北占据。山东和河北地区消费者自动挡皮卡消费能力更强。四川、云南等地则自动挡皮卡销量稍显不足，有更大的潜力可挖。

写在最后：随着皮卡厂家推出的自动挡新车型，近一年以来，自动挡皮卡的格局已经发生了很大变化，很多自动挡新车型已经站稳脚跟。而原本在自动挡领域举足轻重的老车型也需要随着市场的发展推出更新换代车型，才能在激烈竞争中保持市场份额