中汽检测报告引热议,电池4年衰减25%,确实冤枉了特斯拉和理想

科技怪怪酱 2024-11-07 22:10:44

近日凤凰网科技发表文章:11月5日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,其测试结果引起了网友激烈讨论。

测试报告称,2019款特斯拉Model 3 行驶11.6万公里,电池健康度为89.3%;理想ONE 2020款行驶10.3万公里,电池健康度为75.6%。

文章以此得出结论,增程车开4年电池衰减近25%。

很多人以此为依据,开始在网上吐槽电动汽车。但这样的结论是否科学呢?

按照国家标准《GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》“5.2循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%,或者循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。”

由此可见,标准的衡量电池容量的依据应该是循环次数,而不是单纯的时间或公里数。

不过,公里数还是可以做参考,但是电池容量的衰减不是线性的,而是曲线的,越到后面衰减越快,放电越快。所以用公里数去除以标准续航里程来计算循环次数也是不科学的。

从数据可以看出,这两台车的使用时间都是4、5年,但是行驶里程都达到了10万公里以上,对于家庭用车来说,这个里程数算是比较大的,这是两款车电池衰减快的主要原因。

并且增程车纯电里程少,而且有燃油作为后备燃料,因此在日常使用中电池的循环次数也会更多,并且可能长时间处于低电量状态,这是导致增程车电池衰减快的主要原因。

所以,这份报告只能定性的去参考,并不能定量的得出“4年衰减25%”这样简单的结论。

并且理想ONE这款车是当年的明星车型,因为其大气的车型、高端的内饰、和可电可油的动力方案等亮点,在30万级别高端车中迅速占据了一席之地,并且曾连续15个月获得国内中大型SUV销量第一,是新势力品牌中,首个单车突破21万销量的车型。

理想凭借理想ONE车型打开市场,直至今日。理想在今年9月份交付量达到53709辆创历史新高,同比增长48.9%。

而10月交付量同样超过了5万辆,更是突破了100万辆汽车下线的里程碑目标,理想完成这个百万里程碑目标仅用了58个月,而比亚迪完成这一目标用了13年。

并且国产新能源汽车早已不是花里胡哨的“花瓶”了,如今我们有自主的核心技术,大力的研发投入,就像理想坚持核心技术自研,去年以来平均每三天投入1亿元用于技术研发,在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域都建立了领先的技术优势。

电动汽车电池衰减无疑是不可避免的问题,不过电动汽车在日常使用中带来的使用体验,和成本的节约,也是不可忽视的优势。因此理性的看待新能源汽车存在的问题,相信新能源是未来的大方向,会越来越成熟。

你们更喜欢电车还是油车呢?

1 阅读:4692
评论列表
  • 2024-11-08 08:48

    小电池必然寿命低,同路程60度电池循环一次30度电池得两次,相当于寿命少一半……

  • 2024-11-11 19:59

    衰减比特斯拉多,后面还给理想唱赞歌……要脸吗

  • 2024-11-08 06:56

    这个一两台车,得出的结果?这么不严谨

    用户17xxx42 回复:
    四年前增程车也就这二款吧,增程车衰减快肯定的,无时无刻不是在充电,时间越长衰减越厉害,八年后估计衰减都能超过6成
    天天好心情 回复: 用户17xxx42
    无时无刻都在充电的结论,真够臆想的啊
  • man 9
    2024-11-10 10:54

    虽然我也买的新能源,但是电车的动力电池的日历寿命是一个重要的参数被人们忽略了,意思是在一定时间内即使你的车一公里没跑,随着时间流逝动力电池也会衰减,甚至对于一般家庭用车来说日历衰减甚至比循环衰减来的更快、更多…

    ****** 回复:
    所谓日历寿命有个前提就是单电池保持较高电压。如果车辆长期存放,电量不高于70%,也就是单电芯电压小于3.8v,那是屁事都没有。
    wang 回复:
    现在新车大概15年左右日历寿命
  • 2024-11-11 14:09

    想给理想洗一洗?

  • 2024-11-08 16:54

    增程车电池容量小,循环次数多,特斯拉好歹也是理想好几倍容量循环低,肯定就衰减慢的呀

  • 7b 5
    2024-11-11 21:55

    应该不太可能衰减那么少,汽车我们不清楚,像两轮电动车再好的4年内肯定要换电池,除非你一年开不了2千公里

    专怼无脑 回复:
    两轮的是铅蓄电池,跟锂电池不一样的循环寿命
  • 2024-11-09 20:27

    四年十万 还嫌多,现在要中小学生走出去看祖国大好河山 tm 天天在电视吗

  • 2024-11-08 12:26

    网络黑子最会省略关键信息。拿50-60度电池和100度电池同公里数下比寿命,真牛

  • 2024-11-08 22:24

    看来还是换电车型靠谱

  • 2024-11-13 23:05

    电车只有买蔚来 电池才能无忧

  • 2024-11-09 16:08

    换电的软文?

  • 2024-11-08 18:51

    马某是某国人没错,但是你说某国人都这么有钱,是错误的。

  • 2024-11-10 01:08

    别光看公里数,要看充电次数,和年限

    专怼无脑 回复:
    一天充好几次,你同事货拉拉还是跑滴滴的吗?
    lijiansennet 回复: 专怼无脑
    从市里的家里出发县城来上班来回就要100续航,从公司出发下乡到各乡镇干活一天也要跑上百公里,一天200公里正常。续航300公里能跑250左右。
  • 2024-11-11 19:13

    这是不怕律师函的机构,恶意贬低[呲牙笑]

  • 2024-11-11 21:28

    。。。我这两破现代,开了八年,现在才五万公里多。。。

  • 2024-11-14 11:31

    增城电池电量大概是纯电1/3。同样路程增城循环次数是纯电3倍。相比之下循环次数的衰减和特斯拉是不相上下,甚至比特斯拉还要好。特斯拉只敢拿这个增城的出来和比,目测是不如所有的纯电车型。