提到苏南地区，相信大家第一反应就是苏锡常地区，是的，正因为这些城市发展出色，因此苏南地区的声名远播。

而一个地区的经济出色，那交通自然也会是很优秀的。要说苏南地区的交通，确实很不错，各类交通设施都是较为齐全的，只是地区发展太出色了，人口也是越来越多，那对于交通的需求也变得更大了，因此既有设施是无法满足出行需求的，需要建设更多的交通设施。

此时，大家会想到江苏近些年不断提到的锡太高速，它是连接无锡与苏州的一条高速，呈东西走向，起自与锡宜、沪宁高速公路交叉的无锡北枢纽，止于苏州绕城高速公路的湘城西枢纽，全长约50公里，为双向6车道标准。

这条高速之所以经常被提出，是因为这条高速相当重要。

一、这条高速沿线发展确实出色，对于交通有着很大的需求。

二、目前无锡与苏州之间东西走向的高速主要为两条干线大通道，即京沪高速与沪武高速，至于苏锡常南部高速，虽为东西走向，但位置太偏，而且收费太高，当地百姓都避之不及。那无锡与苏州之间仅靠两条干线高速支撑，可想而知交通压力有多大了，尤其是京沪高速苏锡段，日均交通流量达到了20万左右，不堵才怪，是急切需要分流高速的。

三、还是上面说到的，无锡与苏州之间主要依靠京沪高速与沪武高速支撑，一条偏南，一条偏北，那中间段就成为了东西高速的空白，是非常需要填补空白。

锡太高速刚好可以解决这些问题！可见锡太高速的重要性。然而期待越大，失望越大。

锡太高速经常被提出，也经常说要开工，但在落实上，真的很差劲，一直未做到开工。至于原因，肯定是多重的，其中一个重要原因就是沿线发展出色，各类基建设施太多，是需要慢慢协调的。

这不，近日，有消息传来，锡太高速惠山新城隧道段即将启动施工，其中就提到，沿线居民区、学校、企业密集，将采用隧道明挖法施工，也就增加了施工难度，更是成为了锡太高速的关键性工程之一。

相信锡太高速惠山新城隧道段的到来，会为锡太高速全线开工做好榜样，这样的话，锡太高速全线开工也越来越近了，那建成通车还会远吗？

等锡太高速全线建成通车了，是可以很好地为京沪高速与沪武高速分流的，那无锡与苏州之间的往来，也会更加便捷，这也是可以更好地促进无锡与苏州携手发展，最终做到强强联合。这样投资的241.98亿元才是值得的。当然了，百姓也没有白等一场！