2023年，我国二手车总交易量1841.33万辆，累计成交金额达到恐怖的11795.32亿元，成为真正意义上的万亿级大市场！
但是，虽然交易量比2022年还有所增长，但二手车经营者大多表示生意难做，尤其是23年上半年，亏钱的车商大有人在。有人将这样的情况归结于疫情后整体经济的疲软；也有人认为新车优惠离谱，越卖越便宜，二手车的性价比变得更低了；还有人认为，越来越多的消费者选择购买新能源车，这在很大程度上挤压了二手车市场的空间。
这样的说法有错吗？显然大家说的都是客观存在的事实。在这样的市场环境下，有人亏损逃离，有人却赚得盆满钵满，有人还在顶风入局！
今天咱们要提到的这位老周，就是来自成都的二手车商小老板，为什么要在老板前面加一个小字呢？因为他从事二手车行业的时间真的不长。22年下半年，老周从干了10多年的北京现代4S店离职，用他的话说，每个月的销量真的都快养不活自己了，再干下去就得喝西北风了！
但是，离职之后的老周发现找工作可不容易，当时新能源车企的日子逐渐好过起来了，但是人家招聘要求都是帅哥靓妹，他这样三十大几的大叔，压根儿就不收！
老周辗转面试了好几家，不是等通知就是不符合要求！果然，35岁之后找工作难上加难！休息了大半个月后，老周看到一位之前售后的同事现在在做二手车生意，于是打听了一下觉得还不错。想着自己反正都失业了，要不趁这个机会放手一搏！于是就这样，老周入行了！
但是，虽然过去从事的是汽车销售工作，但是，对于汽车的售后专业知识自己了解的并不多，也不具备看车验车收车的能力！没办法，既然选择了这条路，困难肯定是不会少的，不会就学！就这样老周成了我们第59期二手车检测鉴定评估技术培训的学员。
最近，69期培训开课，我见到老周的时候多少有点诧异，老周对我说，再回来进修进修，顺便带了店里另外2个员工一起来考个证，今年他们准备入局做二手车出口的生意了！
原来，在今年2月7日，外贸司发布了由国家商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部及海关总署五部门联合出台的2024年第6号公告，公告详细的制定了二手车出口业务工作的相关要求和程序，其中包括总则、企业申报条件、企业申报流程及材料、出口许可证申领材料及流程、禁止出口情形以及各政府职能部门的相关职责与要求。
在本次公告中，明确了从事二手车进出口业务的企业必须具有固定经营办公场所及二手车展示、销售场所，具有汽车销售或贸易经验；具备二手车鉴定评估能力，雇佣至少3名鉴定评估专业人员。
所以，老周又带着他手下的兄弟伙一起来了！
我问老周：一年多时间能把生意做大这么顺，你是有什么秘诀吗？
老周说：比我们做得好的到处都是，谈不上什么秘诀，我之所以能以一个纯小白的身份在二手车行业站稳脚，我觉得最重要的还是当初果断的选择了先学技术，这是基础。如果非要说我这一年多做了什么的话，我觉得应该是以下5个方面。
1、掌握专业的二手车检测评估技能
二手车的特性就是一车一况一价，而二手车生意的本质就是赚差价，作为一名二手车商，能够独立鉴定评估二手车太重要了！我见过很多车商，说实话收车全靠蒙，如果收到问题车就想办法把损失转嫁给消费者，这样的做法怎么能长远呢？所以，当初选择先来学技术我觉得是做得最正确的选择。
2、做好互联网线上营销及品牌建设
因为我以前的新车销售工作也会有通过网络渠道获取客源信息的经验，所以我知道如何利用互联网来发展业务很重要，所以一开始我便很重视线上宣传，现在我们全网粉丝差不多已经过百万了，其实还是很有成就感的。老周说，利用互联网做营销，就是新生代车商跳出前辈们所构建的包围圈、实现弯道超车最好的方法。
3、诚信为本，信任为王
不管打造人设IP，还是线下交易诚信，终极目的都是为了获取消费者的信任，二手车的成交离不开信任，所以不要为了任何原因做损害自身信誉的事。
4、朋友多了路好走
在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在，多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去，即便是进店客户并未在你这里买车，但可以将其作为一个线下裂变的种子，能够把你这个品牌覆盖完他身边的朋友，毕竟“口口相传”仍然是线下最好的推广方式之一。
而老周的第一批朋友，就是当初同期学习的师兄弟，老周说大家对他的帮助真的很大，心存感激！
5、抓住机会
老周说就好比现在国家出台的二手车出口的相关政策，很明显是有很强的引导指向的，所以他又回来了，必须抓住这样的机遇。
听完老周的话，我真的忍不住给他比了一个大大的赞！老周最后对我说：任何时候开始都不晚，任何行业都可以赚到钱！就看我们以什么样的姿态去做，只要是付出了就一定会有收获！
最后，就让我借这句话来与诸位同仁共勉！
另外，如果你也想加入到二手车行业来，或者想学习更多的汽车知识，如果你想在未来竞争更为激烈的二手车行业有所建树、大展拳脚的话，不妨了解一下我们！第70期培训班将于6月10日正式开课，现已开启报名！
