世界上只有两种混动：一种是丰田，另一种是其他。一开始很多人还不理解这句话的意思，以为随着增程和插混技术的出现，丰田混动必将跌落神坛。殊不知，正是因为新能源汽车的兴起，不仅进一步夯实了丰田在混动界的地位，还让它的智能电混双擎车型成为了热销主流。

在大多数人的误区中，认为混动车的电池应该是越大越好，短途不仅能当纯电车来开，长途还没有了续航焦虑，完美的平替了燃油车和纯电车。其实，混动车把“电池做小”才更需要技术，真正的做到油电协同，才能带来更好的用车体验。开了5000公里才明白，新皇冠陆放为啥这么省油，四驱版百公里油耗低至5.97L，全系加92号汽油，折算到每公里才4毛多，插混和增程都得靠边站！

长期跑高速或者极端天气的用户都会发现，插混和增程车普遍一致性很差，特别是电池亏电或受低温影响，发动机因为功率不足，时常会出现“没电一条虫”的疲软表现。尤其是插混车，因为它的发动机既要驱动车轮，又要给电池充电，长时间功率分流，甚至会出现失速的故障问题。而广汽丰田智能电混双擎就不会出现这种状况，搭载2.5L大排量发动机，动力充沛冗余，小电池对于能量反充需求也没有那么大，所以车辆不管是高速还是城区，严寒或是酷暑，都能保证动力性能、燃油经济性的一致。

皇冠陆放作为一汽丰田旗下的旗舰SUV，皇冠品牌截止到今天已经有69年的历史，产品历经16代进化，安全、稳定、可靠、实用等方面，都是得以市场和消费者验证过的。特别是丰田智能电混双擎系统，到目前电池仍然保持“零自燃”记录，给潜在消费者做足了安全背书。随着时代发展需要和用户需求的不断升级，皇冠品牌也是顺应变化，不断革新产品，提升自身产品竞争力。

随着智能电混双擎技术的不断迭代，新皇冠陆放搭载的2.5L双擎混合动力，配备了拥有最新技术的TAGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，动力性能更强，燃油经济性更高。匹配了新一代E-CVT电子无级变速系统，整个动力反馈平顺迅捷，高效匹配之下，四驱版百公里油耗仅为5.97L，两驱版更低。难能可贵的是，这套全新动力系统，不受地域、温域、时速、工况的变化影响，始终保持“快、稳、省”不变。

除此之外，新皇冠陆放的智能化配置也全面升级。座舱搭载了全新一代车机系统，标配高通骁龙8155车规级芯片，整个UI交互交互体验丝滑智能。车机系统还内置了定制版微信，支持查看、接收、发动消息等，拨打和接听语音电话、实时位置共享、导航跳转等也是不在话下。

新时代汽车绕不开的智能驾驶，新皇冠陆放也是武装到位，搭载了Toyota Pilot高阶智驾系统，可以实现DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等。多达18项的智能驾驶辅助功能，协助驾驶者从容出行，安全再度加码。

为了提升驾乘出行的舒适，新皇冠陆放2.5L旗舰版，采用了NAPPA高级真皮双拼座椅，红黑相间，增加车内运动氛围。前排座椅配备加热、通风、记忆功能，后排座椅搭载加热配置，做到每一排的舒适平权。新车大范围了使用了隔音、消音和减震材料，车内NVH表现大幅提升，增加出行的舒适。截止到今年8月31日，只要是旧车置换新皇冠陆放，每台至高补贴27000元。

整个新能源行业在进步的同时，一汽丰田智能电混双擎也在飞速迭代革新，皇冠品牌的精神就是追求卓越，永不止步，这正好和不懈拼搏进步的运动精神不谋而合。今年的巴黎世界运动会，奥运健儿们英姿飒爽为国争光，他们的精彩和高光时刻历历在目，激励着我们每一个人追逐梦想和美好生活。皇冠品牌携手家族四款车型，分别是全新皇冠、新皇冠陆放、皇冠SportCross和皇冠威尔法，和用户一起给奥运健儿们加油，见证他们的夺冠时刻，也见证用户的皇冠时刻，为梦想喝彩！