随着三胎政策的放开，越来越多的家庭在买车时，开始寻求大空间、多座位的产品，MPV也随之成为市场新蓝海。近几年，MPV如雨后春笋般出现，从新势力品牌到传统车企无一不在发力。这不，大众汽车也不甘落后，ID.BUZZ来了。

最近汽车有文化到店实拍了大众ID.BUZZ。新车基于大众MEB平台打造，定位纯电MPV，提供标轴版和长轴版可选，计划由上汽大众以进口的形式引入国内销售，将于今年四季度上市。接下来，就跟随汽车有文化一起了解一下吧！

外观上，新车看起来就像是一个大号的“玩具车”，非常科技前卫。延续了大众T1经典的复古设计，加入了ID.家族化的设计语言，前脸是圆润饱满的封闭式格栅，两侧的大灯组是倒三角形的样式，并且一直向后延伸，中间由一条贯穿灯带组成。底部采用贯穿式的下格栅，也提升了整体的冲击力。

侧面的线条非常方正，尤其是贯穿笔直的腰线，一直延伸到了侧滑门的滑动区域。D柱位置还有三幅样式的装饰，搭配双色半封闭的轮毂，整体看起来非常时尚前卫。电动侧滑门也没有缺席，确保后排乘客上下车更便捷。

尺寸方面，ID.BUZZ标轴版的长宽高分别为4712/1985/1937mm，轴距2988mm，采用五座布局；ID.BUZZ长轴版的长宽高则为4962/1985/1927mm，轴距达到3239mm，提供五座、六座、七座车型可选。

车尾非常简洁，最醒目的就是贯穿式的尾灯，和前脸相互呼应，也是采用大尺寸的“VW”logo，下方的白色“ID.BUZZ”标识也增强了其年轻感，辨识度很强。底部后包围处还加入有分段式熏黑扩散器，配合弧形扰流板，又带来些许运动气息。

另外实用性方面，可以看到新车的尾门开口面积非常大，拿取行李很方面，并且承载能力也很不错。尤其是后备箱的空间上，容积非常客观，并且后排座椅还支持纯平放倒，能够扩展出更大的储物盒装在空间。

标轴版采用五座布局，前排座椅靠背后方还配备有小桌板，提升后排乘坐舒适性。另外根据配置不同，ID.BUZZ还将提供隐私玻璃、双温区空调、前排座椅加热/腿托、方向盘加热、电动侧滑门、电动尾门、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响系统以及可变色的全景天幕等配置。

动力上，ID.BUZZ采用后轮驱动，标轴版搭载最大功率为150kW（204马力）的驱动电机，匹配容量为77kWh的电池组，WLTP纯电续航里程423km，仅需30分钟即可从5%充电至80%；长轴版驱动电机最大功率210kW（286马力），匹配82kWh和91kWh两种容量的电池组，续航里程数据暂未公布。另外，快充功率可达200kW，从10%充至80%仅需25分钟。

有文说：

总的来说，ID.BUZZ在颜值以及空间、配置方面的表现都还不错，而目前它在德国的起售价格为64581欧元，约合人民币50.8万元起。参考ID家族此前产品进入中国市场后的定价，ID.BUZZ的售价应该不会便宜。

那么问题来了，在国产MPV产品竞争愈发白热化的当下，售价预计不会便宜的大众ID.BUZZ，未来上市后能取得理想的销量成绩吗？（汽车有文化 唐唐/文）