谁说躺平不能躺出一片天？雷军用一张睡在车间地板上的照片，上演了一出“躺平变躺赢”的好戏。
看看这张照片：身价千亿的雷军，躺在车间地板上的垫子上，姿势随意得就像午休的工人。这张照片的背后，是小米汽车交付量破10万台的里程碑时刻。这哪是在睡觉？分明是在拍“睡梦”大片！
要说雷军的演技，那可真是炉火纯青。从当年的“are you OK”到如今的“咪了一会”，这位营销高手总能制造出让网友们津津乐道的话题。但这一次，他玩的可不只是营销，而是用实打实的成绩单给质疑者们上了一课。
230天生产10万台，这速度让传统车企都看傻了眼。要知道，造车新势力们刚入场时那个水深火热的样子，多少人预言小米也逃不过“先烧钱后烧身”的宿命？结果倒好，人家雷军直接把“小米速度”搬进了汽车行业。
更绝的是，当其他造车新势力还在为产能和交付焦头烂额时，小米已经开始谋划高端市场了。81.49万的SU7 Ultra，这价格可不是闹着玩的。但10分钟3680台的预订量告诉我们，人家是真敢卖，市场也真敢买。
有人说雷军这是在演“接地气”的戏码。可仔细想想，一个能把599元的车模都能卖断货的企业，何须刻意去演戏？这背后折射出的，是小米多年来积累的品牌力和用户信任。
从21.59万的标准版到81.49万的Ultra版，小米汽车完成了一个不可思议的价格跨越。而这个跨越的底气，不仅来自纽北赛道上的6分46秒，更来自小米在智能制造领域的深厚积累。
看似是在车间打盹，实则是在向全行业展示肌肉。10月单月20726台的销量，各项榜单排名第一，这哪是什么“汽车行业新人”？分明是个披着新人外衣的行业搅局者。
雷军的这场“睡梦”大戏，不仅导演得高明，还自带社会隐喻：在这个人人都在谈躺平的时代，真正的躺赢，往往需要更多的坐不住和睡不着。
不过话说回来，雷总啊，下次睡觉能不能找个像样的地方？这么睡容易着凉，要是感冒了，谁来继续拧螺丝呀？虽然我知道，你压根就不是去拧螺丝的。
作秀！