老铁们，今天给大家聊个热乎的话题。

你们听说了吗？日本人买了台比亚迪海豹回去拆解，还把拆解报告编成书卖钱，这事儿可把我给乐坏了！

一本拆解报告卖88万日元（约4万人民币），这价格都快赶上一辆五菱宏光MINIEV了。

咱们以前都是拆日系车学习，现在风水轮流转，日本人开始拆咱们的车了，这感觉真是上头！

话说回来，日本人为啥偏偏选中了海豹来拆解呢？关键在于海豹是比亚迪全新e平台3.0的首款量产车型。

这车用上了比亚迪最新的CTB车身一体化技术，把车身、刀片电池和底盘都整合到一起，空间利用率比上代平台提升了整整50%，这技术可把日本人馋坏了。    

更厉害的是，比亚迪在海豹上装了自家的“八合一”电驱系统，把驱动马达、变速箱、逆变器这些核心部件都给整合在一起了。

日本车企想要造出这么先进的系统，光是建生产线的成本就够呛，更别说还得培训技术人员。

这本拆解报告可有意思了，光是目录就写得挺唬人：车体结构、底盘系统、电池总成、电机系统，啥都有，还送了个拆解视频的DVD，这阵仗，真是给足了诚意啊！    

不过你们发现没有？丰田的章男社长最近可没少吐槽纯电动车，在G7峰会上还公开反对电动化。

这下可好，比亚迪海豹的拆解报告直接给他们上了一课。

老铁们，咱们国产车是真的支棱起来了！

记得前几年，比亚迪还在拆解丰田花冠学习呢，这才几年功夫，形势就来了个180度大转弯。

现在日本车企想要追上比亚迪的新能源技术，怕是得掉不少头发。    

说到底，时代变了！

以前咱们追着学人家，现在人家抢着学咱们。

这不光是比亚迪一家的功劳，是整个中国新能源汽车产业链的胜利。

老铁们，你们觉得日本车企能学会比亚迪的这些“独门秘籍”吗？