乘联会数据显示，2024年6月全国乘用车市场零售176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%，其中轿车市场零售销量为78.9万辆，仅次SUV市场，虽说与上月销量基本持平，但同比下跌了12.2%，跌幅甚至超过了大盘。可见当前轿车市场面临的一定压力，同时也预示着市场竞争的激烈。

比亚迪海鸥以35201辆的销量夺得6月轿车销量冠军，是榜单上唯一一款销量超过3万辆的轿车。海鸥是一款6.98万起的纯电小型车，同样价位也能买到不少燃油、插混轿车，还能有这样的成绩，不仅彰显了比亚迪在新能源汽车市场的领先地位，也反映了消费者对高品质小型纯电轿车有较高的需求。

除了海鸥，比亚迪秦系列车型在6月也有不俗的表现。其中，比亚迪秦PLUS DM-i以21679辆的销量排名第4位，纯电版本以17222辆的销量排在第9位，即便是姊妹车型驱逐舰05也有19441辆的成绩，背后的原因主要是荣耀版的推出，性价比大幅提升。值得一提的是，秦家族的新成员秦L也进入了榜单，以18021辆的成绩排在8位，可见比亚迪品牌力不俗，产品力也不俗。

除了比亚迪自身实力，也跟电动化成为大势有关，排行榜上6款新能源车型进入前十，前十五中也占到了12款。其中除了比亚迪系列车型、特斯拉Model 3、极氪001这些老面孔，小米SU7也首次上榜，以14296辆的成绩排在第13位，实力可见一斑。值得一提的是，小米未来还有大动作，车计划在 2026 年推出其第三款车型，并且还在尝试一种创新的商业模式，即用消费电子级别的硬件替换不涉及功能安全的车规级部件，这些部件将在交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。

客观来讲，不管是老牌车企比亚迪，还是新势力小米等等，这些新能源品牌的崛起不仅改变了市场竞争格局，同时也给燃油车带去了压力。在6月轿车销量榜上，日产轩逸和大众朗逸分别以25573辆和24348辆的销量排名第二和第三位，这两款传统热销车型虽说凭借深厚基础和良好口碑，依然保持有强劲竞争力，即便如此与销冠海鸥相比还是有较大差距。

除此之外，奔驰E级和奥迪A6L是榜单中仅有的豪华品牌车型，6月销量分别为15200辆和14271辆，分别排在第11位和第14位，奔驰、奥迪本身就有不错的产品力，A6L和E级是老牌豪车，近段时间又都有较大优惠，再加上宝马5系换代失败，所以这两款中大型豪华轿车都有不错的市场表现。

总体来看，随着新能源汽车技术的不断成熟和消费者对环保意识的提高，新能源汽车市场将持续增长。未来，新能源汽车将成为轿车市场的重要增长点。另外，智能化、网联化趋势也在加速，不少车都在加大在智能化、网联化方面的研发投入，或者与大疆、华为等巨头合作，提升自家产品在智能化方面的竞争力。

值得一提是，智能化趋势也不止体现在新能源车型上，很多燃油车也在加快智能化，比如换代E级和换代5系，都安排上了大屏幕、后排娱乐屏，刚刚上市的迈腾也用上了副驾娱乐屏，总之，未来轿车市场将呈现出更加多元化和竞争激烈的态势，消费者能够买到的优秀产品也会越来越多。