都说空军轰-20很神秘，总是神龙见首不见尾，实际上海军也有一款机型，难产系数不比轰-20低，它就是舰载版本的直-20。2019年直-20就已经公开现身，整整5年时间过去海军居然还没装备，甚至055型万吨大驱都只能委屈到用直-9，所以对于海版到底什么时候能用大家都很期待。

国庆最后一天，海军直-20舰载型终于官宣，这是一架海军陆战队直-20J突击型，两侧挂架让这款通用直升机更显霸气。同时也结束了海军陆战队只能用直-8C撑面门的历史，毕竟后者是法制机型国产版本，而且整体技术水平源于上世纪改良。最后的重点是，13吨级直-8C太重并不适合所有军舰使用，反观10吨级直-20才是通用平台大家都能用。

直-20上舰并不仅只是一款型号，由于它是一个10吨级大平台，在此基础上还有反潜型、通用运输型、海上搜救型等型号。随着海直-20J突击型装备入役，那也意味着海军054B型护卫舰、052C/D/DL型驱逐舰、055型万吨大驱，以及071型船坞登陆舰和075型两栖攻击舰，也都可以鸟枪换炮不受限使用直-9小海豚。

直-20性能怎么样，很多人会把美制“黑鹰”搬出来对比，两者造型基本一致，考虑到我们曾经购买24架‘黑鹰”，再加上有“摸着鹰酱过河”习惯。因此借鉴个外形并不奇怪，但中国航空工业这些年成长之快，早就过了模仿阶段可以说直-20除了造型，全都是自主研制力求最强。批量装备多年，空军、陆航、空降兵，甚至连武警都有专用版本，可唯独用量同样巨大的海军一直没货。

在这种场景下，近年大量制造下水的大中型舰艇，一直处于舰艇等飞机的尴尬中，明知道直-20在大量装备就是轮不到海军。实在没办法，只能装备已经很鸡肋的直-9、个头太大不方便的直-8，导致海军舰艇在反潜、预警，以及搜救运输等方面不尽如人意。原为专为它改进而来的052DL加长型，到现在还是使用直-9直升机，为直-20搭建大机库的055型万吨大驱，同样也只能先用直-9或卡-28，完全发挥不出大型舰艇应有战斗力。

由于直-20迟迟没能装备海军，目前水面舰艇主要装备直升机就三款，包括4吨级直-9、13吨级直-8，以及12吨级卡-28反潜直升机。直-9产量没问题，但载重和航程非常有限，带上两枚大鱼雷基本就跑不动了。直-8产量也不存在问题，但13吨级让很多中小舰艇吃不消，只能配给071型、075型两栖攻击舰，以及辽宁舰、山东舰这种航母大平台，其他中小舰艇没办法正式搭载也进不了机库。至于卡-28相对紧凑，但只有少量引进不能大批量装备，而且性能显然已经没办法满足中国海军需要。

那么为什么产量给力的直-20，却迟迟没能批量装备上舰，大量分析认为海军比陆上使用要求高，比如涉及材料耐腐蚀、机翼和尾翼折叠设计等。而且根据需求不同，还要发展出武装突击型、反潜型、搜救型、运输型等，研制相关配套设备和弹药，以及进行各种高强度测试后才能满足需求，这也是延期的主要原因之一。

不过以往公开照片中，直-20也有登上075型两栖攻击舰、055型万吨大驱测试画面，说明它们一刻也没有停下来都在测试完善中。这次海军陆战队先行公开，那么也意味着其他各式舰艇，很快就能得到不同型号直-20，接下来海军再也不用装备直-9这种小飞机了。