2011年，黄宏生以汽车人的身份开始了他的第二次创业——南京开沃汽车集团，从商用车起步，车型主要为新能源通勤大巴车，后期逐步延申到新能源工程用车等，而乘用车从来都是黄宏生的最终目标。从天美到创维，从当年的创业者到天美ET5，再到如今创维EV6，黄宏生的乘用车计划虽然伴随着坎坷波折，但从未停止。

这几年凭借过硬的产品质量，创维汽车的销量正在逐步稳定提升，在海外市场也取得了令人瞩目的成绩，产品已经出口到包括土耳其、德国、以色列等在内的60余个国家和地区。而销量的正面回应也让创维汽车更加积极提升产品的质量和科技属性，两者相辅相成达成良性循环。而EV6 Ⅱ 800V超充车型正是创维汽车推出的最新车型，8月27日下午，超充车型正式亮相南京，共计四款配置车型，包含400V极行版、800V神行版、800V闪放版及800V闪充版，价格区间覆盖13.98-16.98万元。

新车发布会的地点选在了“南京汇来丰汽车充电站”，创维官方表示这是一座基于创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案所建立的超级充电站，通过对光伏、储能、超充站、超充车等环节生态的整合，实现了全部主流品牌800V车型的高效补能。

作为被创维汽车寄予厚望的车型，EV6 Ⅱ 800V超充车型具备快速充电能力，仅需7.5分钟就能将电池从30%充至80%，并支持6.6kW的对外放电功能。而除了充电更快这个卖点之外，更是搭载了100kW—4C直流放电技术。该项技术为全球首创、世界唯一，在救援服务、能源互补、车网互动等场景中，可实现车对车、车对家、车对柜之间的能源互联。简单来说创维800V超充车型充满电之后，不仅可以满足自己使用，还可以当作一个大号充电宝，对别的新能源汽车进行充电。

创维EV6 Ⅱ 800V超充车型在外观设计上，基本延续了现款车型的设计风格，前脸封闭式进气格栅，搭配全LED大灯。下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，有助于提升空气动力学表现。车身侧面，立体感十足的腰线贯穿至传统式门把手，增加了车身的光影效果。车门把手并未采用隐藏式设计，便于乘客上下车。

内饰上保持科技感与舒适性的同时，也融入了一些实用和智能的元素。作为一款SUV车型，EV6 Ⅱ 800V超充车型为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，行李厢也能够满足家庭出行的储物需求。

2021年的创维EV6上市时，就把车内健康座舱作为营销卖点，此次EV6 Ⅱ 800V超充车型上搭载的是更新迭代的健康座舱3.0，车上配备了经过权威临床验证的车载音乐理疗座椅，可以在屏幕上找到“一键睡眠”的菜单，点击进入后，主驾座椅就会满满调整成为一个仰躺的姿势，加上“蝉鸣”等情景模式，很快就能把人带入到舒适的助眠氛围中。同时还配有心率扫描、呼叫紧急联系人、一键转接医生等贴心服务。而负氧离子空调、助眠睡垫等配置的加入，将车内空间打造成了一个健康生活空间。

创维EV6 Ⅱ 800V超充车型搭载了智慧AI 4.0系统，除了语音控制导航、音乐和空调等功能之外，还具备智能问答功能，能够回答驾驶者提出的各种问题，提供及时、准确的信息服务，满足驾驶者的各种需求。

除了智慧AI 4.0系统外，创维EV6 Ⅱ 800V超充车型还搭载了最新自研车机Skylink2.0系统。这一系统进一步提升了车辆的智能化水平，可以无缝接入创维大屏Alot生态Swaiot智能家居，与智能家居设备无缝连通，将车和家的生活场景融合，可连接上千种智能家居设备。多元化内容检索：系统还支持多元化内容检索功能，驾驶者可以通过语音指令来搜索并获取各种信息，如天气预报、新闻资讯、股票行情等，让驾驶过程更加丰富多彩。

为了让消费者更加直观感受以上的卖点，现场设置了包括家电快充区等在内的多个互动区域，让与会者在充分体验创维800V超充车型的独特功能。

作为创维EV6 Ⅱ 800V超充车型区域上市发布会的第二站，也是创维汽车“梦开始的地方”，在本次区域亮相上，创维汽车以多个核心卖点为主，打造出与市面上纯电车型不同的差异化，同时发挥自身在制造业领域的优势资源，与创维光伏、创维储能等形成“创维新能源三角”，共同推动“光储充运一体化”的发展模式，提升了自己在市场上的竞争力。