11月10日，据路透社援引三位知情人士消息称，丰田汽车正采取措施欲重新夺回近年来在华失去的市场份额，尤其是对比亚迪等本土车企的挑战予以“反击”。
丰田计划到 2030 年在中国实现年产至少 250 万辆汽车的目标，并将进行一系列改革。这些举措旨在加强丰田在中国的销售和生产运作，同时给予当地高管更多的自主权来推动产品研发。丰田的举措与其他日本车企的做法截然不同，相比之下，其他对手要么缩减在华的业务规模，要么完全退出市场。
丰田回应路透社时表示：“在中国市场的激烈竞争下，我们在持续评估各种可能的应对策略”，并强调将继续致力于打造“更好的汽车”以迎合中国市场需求。为了提高生产效率，丰田计划将其在中国的两家合资企业的产销业务整合得更加紧密。知情人士还表示，丰田打算将更多的研发工作交由当地员工负责，以便更好地迎合中国市场的需求，特别是在电动汽车和智能连接技术方面。
知情人士又称，丰田计划到本年代末将中国市场的年产量提升至300万辆。不过，丰田并未设定明确的生产目标。此目标相较于2022年丰田在中国的产量（约184 万辆）而言，增长幅度为 63%。2023 年丰田在中国生产了175万辆汽车。报道称，丰田已向部分供应商透露了这一计划，目的是通过向零部件供应商表明其在中国的长期承诺，确保供应链的稳定。
