虽然上汽奥迪A7L已经推出许多年了，销量也还过得去，但很多人眼里，它并不是纯正的A7，也不能简单理解为A7的加长版，加之目前A7整体优惠力度很大，很多人宁可花高价提进口A7，也不会多看A7L一眼。

A7目前仅3台车，分别搭载2.0TL4高低功率涡轮增压发动机以及3.0TV6涡轮增压发动机（带48V轻混），匹配7速双离合变速箱，以40TFSI，45TFSI和55TFSI区分，除了55TFSI为四驱外，其余均为前驱。

展车为24款A7 45TFSI臻选型，裸车价格62.68万，也是A7最多人选择的版本，无论是价格还是配置，它都适中。

前脸造型，比A6L 40TFSI动感型还要年轻，两侧为矩阵式LED大灯，车身尺寸定义于中大型，但没有加长的缘故，明显要比A6L短得多，4976.1908.1418，轴距为2928MM。

2.0TL4高功率发动机，爆发265马力/370牛米，百公里加速7秒，相比于40TFSI，输出更猛，动力更足，起步更迅捷，只不过高速平顺性，无法和V6版本媲美，尤其是车速超过100公里/小时以后。

侧面搭配20英寸轮圈，无框车门，车尾自带可升降扰流板，能够伴随着车速的高低，而自动升降，非常吸睛，除了提升了整车的养眼指数，也能够给车辆在行驶时提供一定下压力，下方为经典的贯穿式尾灯，这也是A7逼格比A6L高的原因之一，双边单出的排气管。

中配版本涵盖了360度全景影像，定速巡航，上坡辅助，自动驻车，自动泊车入位，感应电尾门，后备厢位置记忆等配置。

内饰布局，和A6L基本一样，只不过用料更加考究，运动风格座椅也是真皮材质包裹，前排带加热功能，驾驶位带记忆功能，车机系统为MMI，支持5G网络，车联网，车载蓝牙，苹果手机CARPLAY，功能配置部分，12个扬声器以上的B&O音响，HUD抬头显示，30色环境氛围灯，后排独立空调都是标配。

值得吐槽的，前排手机无线充电都得花4000元选配，很难联想到这是一台60多万的奥迪轿跑车。

后排虽然没有A6L那么大，但也足够满足日需，身高在1米7以上的乘客，后排头部空间会有所压抑。

目前，落地50多万，对比两三年前60万+落地的行情，价格下跌明显，不知道它是你的菜么？