众所周知，在自主品牌中，五菱一直以高性价比著称，推出的车型在竞争力方面，都是比较强的。因为价格比较实惠，同时产品可以满足消费者的需求。因此，得到了不少用户的认可。而在新能源方面，五菱也在不断努力。

其中，五菱星光EV这款电动车，在产品方面，提供了不错的续航能力和大空间，得到很多消费者的关注。近日，小编就前往4S店，对五菱星光EV进行了详细体验。那么，五菱星光EV的产品实力如何？值得入手吗？

外形方面，五菱星光EV是比较时尚的。可以看到，前脸采用了封闭式格栅设计，配合机舱盖上流畅的线条，呈现出动感十足的视觉效果。车头的灯组采用分体式设计，配合两侧狭长的LED日行灯，有一定的科技感。而车头下方的主灯组，则通过一根贯穿式亮黑饰条相连，为车头增添了丰富的层次感，看上去更加动感。五菱星光EV的车身侧面，采用流畅的腰线设计，与车顶线条相融合，共同勾勒出动感的车身姿态。新车的轮毂造型，看上去比较时尚、动感。

五菱星光EV尾部设计同样出彩，贯穿式尾灯不仅提升了车辆的辨识度，还与前脸设计形成了良好的呼应。后包围增加了熏黑饰件，为整车增添了几分运动气息，风阻系数低至0.228Cd。此外，五菱星光EV，还提供了多种车身配色可选，满足不同消费者的个性化需求。

进入车内，可以看到内饰方面也是比较有科技感的。风格方面，五菱星光EV同样采用了简约的设计。中控台上配备了液晶仪表屏和大尺寸的中控屏有效地提升了座舱内的科技气息。贯穿式空调吹风口拉宽了视觉效果，同时也让内饰空间看上去更加有层次感。

中控台区域，提供了15.6英寸中控屏，低配是10.1英寸的，而且还升级了Ling OS车机，对于开车容易走神的人来说很好用。比如它支持语音连续识别，像开启空调、打开音乐都能通过语音指令操作，驾驶过程中不用动手触屏，副驾也能体验人机交互。

同时，车内的储物空间也设计得十分合理，无论是手机、钱包还是水杯，都能够找到合适的存放位置。得益于2800mm的轴距，在乘坐空间上有一定的优势。在实际体验中无论是前排还是后排都有足够充足的空间。另外，五菱星光EV的前排座椅靠背向后放倒可以达到180°，能与后排坐垫齐平连成躺椅，在轿车领域中都是很少见的。

五菱星光EV也拥有L2级的辅助驾驶系统，像0-150km/h的ACC智能巡航、LCC行车辅助、AEB主动刹车，以及车道偏离预警、车道保持辅助等智驾配置和主动安全配置，也没有缺席。五菱星光EV，在动力方面，采用前置单电机的形式，高配车型的功率为150千瓦，扭矩为310N·m。而低配车型，电动机的功率是100千瓦。

五菱星光 EV 采用后 E 型多连杆式独立悬架，搭配前麦弗逊式独立悬架，组成了四轮独悬结构。这种悬挂形式能够提供更好的舒适性和操控性，在颠簸路面行驶，可以有效过滤震动，提高驾乘的舒适性。还能在过弯时提供足够的支撑力，确保车辆的行驶稳定性。

电池方面，据悉，采用的是磷酸铁锂电池，根据配置的不同，续航里程方面，提供有410km和510km两种可选。五菱星光EV车辆的快慢充接口均位于车身左后翼子板处。五菱星光纯电版搭载的是五菱的神炼电池，高配车型电池能量密度达到141Wh/kg，并且配备了2C快充，电量从10%-80%补能时间需要30分钟。

经过体验后，笔者认为，五菱星光EV是一款性价比较高的车型，在各方面的表现都是比较让人满意的。同时，这款车型的配置也是比较丰富的，可以满足年轻人的日产用车需求。而在电机和电池方面，从参数信息看，五菱星光EV也具有一定的竞争力。对于五菱这款面向年轻人打造的电动车，你喜欢吗？