2024 年上半年已然落幕，极氪在汽车领域取得了耀眼的成绩，销量总计达 87870 辆，其中极氪 007 作为主销车型，市场表现极为出色。然而，在竞争激烈的 20 万级新能源市场中，极氪 007 并非毫无对手，Model 3 和小米 SU7 同样颇具竞争力。接下来，我们将对这三款车的空间表现、性能、智能座舱及辅助驾驶能力进行详细的多车横评，为广大消费者的购车决策提供参考。

极氪 007 的长宽高分别为 4865/1900/1450mm，轴距为 2928mm。与前辈极氪 001 相比，空间尺寸或许略有缩小，但在同级别车型的对比中，依然具备一定的优势。特别值得一提的是，极氪 007 的后排膝部在默认空间下离前排座椅约有 1.5 拳的距离，得房率高达 81.8%，远远超过了同级别的多数豪华轿车。

性能方面，极氪 007 全系标配全栈 800V 高压系统，使整车的性能和效率得到了显著提升。其四驱车型的电机峰值功率高达 475kW，最大扭矩达 710N·m，零百加速最快仅需 2.84 秒。前不久，极氪 007 凭借出色的性能在浙赛榜上大放异彩，以 01.41.740 的成绩迅速成为 50 万以下最快的量产车之一。

在智能座舱方面，极氪 007 同样表现卓越。它全系标配 15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏，搭载的 ZEEKR 007 OS 6.1 智能座舱操作系统由性能强大的高通骁龙 8295 芯片支持，Al 算力高达 30TOPS，最多支持 64 个 App 常驻后台。该系统的最大亮点是行业首创的“机械车位自动泊车辅助”功能，这一创新功能为驾驶员提供了极大的便利，尤其是对于新手司机而言，同时还有众多功能的优化，极大地提升了智能驾驶和智能座舱的体验。

如果车友近期有购买极氪 007 的计划，那么 7 月将是一个绝佳的时机。极氪 007 正在推出 7 月购车限时权益，最高可达 3 万 6 千元，其中包括价值 8000 元的限时免费外饰组合选配以及限时立减 10000 元的 100kWh 三元锂电池包选配等，优惠力度相当诱人。此外，极氪 X 和极氪 001 也分别推出了至高 45000 元和 35000 元的限时购车权益，为消费者提供了更多的选择。

Model 3 的长宽分别为 4724/1848/1430mm，轴距为 2875mm。从实际的乘坐体验来看，Model 3 的后排空间相对较为局促。其座舱内部采用了极简风格，中控台上配备了一块 15.4 英寸的中控大屏，几乎没有实体按键，并且这款车没有传统的仪表盘，整车营造出一种充满科技感的科幻座舱视觉效果。作为一款新能源车型，车内的装饰条进行了调整，融入了碳纤维材质，车内座椅采用了全新设计的赛车风格，并在座椅表面添加了和尾标相同的高性能版专属标识。

在动力性能方面，Model 3 高性能全轮驱动版表现出色。这款车采用前感应异步电机、后永磁同步电机的组合，最大功率为 402kW，最大扭矩为 678N·m，零百加速成绩为 3.1 秒。虽然与极氪 007 的 2.84 秒存在一定差距，但在 20 万级别的车型中，依然具有一定的竞争力。

最后来聊聊小米 SU7 。在尺寸方面，小米 SU7 定位为中大型轿车，其长宽高分别为 4997/1963/1455mm，轴距为 3000mm，与阿维塔 12、智界 S7 等车型实力相当。在空间方面，小米 SU7 展现出了明显的优势，前排拥有 1012mm 的竖向空间，后排膝部空间达到 105mm，雷军称其空间表现优于 Model S 的 59mm 和宝马 5 系的 55mm 。此外，小米 SU7 的后备箱容积为 517 升，常规进深达到 1136mm，放倒后排座椅后，容积可达 1959mm。而且，其前备厢还有 105 升的容积，在装载能力方面表现出色。

在性能方面，小米 SU7 标准版续航里程可达 700 公里，Max 版续航里程可达 800 公里，并且支持超级快充功能，15 分钟就能补充 350 公里的电量。0-100km/h 加速仅需 2.78 秒，最高时速可达 265km/h，最大马力为 673 匹，峰值扭矩高达 838N·m。

在智能座舱方面，小米 SU7 搭载了澎湃 OS 智能车机系统，内置高通骁龙 8295 芯片，能够支持超过 1000 款小米智能生态设备无感上车，实现了从软件到硬件的全面生态共享，成功构建了“人车家全生态”的闭环。