真是太反常了！忽然之间，以美国、西班牙、德国、英国、澳大利亚、立陶宛、波兰为首的西方多国媒体，齐刷刷的将目光转移到东方大国，他们敏锐的发现，中国犹如刚睡醒的“雄狮”，全身散发着活力，不仅经济地位跃居全球第二，而且制造业的总规模，已经连续15年稳居世界第一，因此，以美国为首的西方媒体齐发声：如今的中国不仅强大到超乎想象，并且已经在多个关键领域迅速崛起。

美国媒体表示：中国仅用30多年时间，就让8亿人口实现了全面脱贫，彻底打赢了脱贫攻坚战，堪称是世界奇迹。而为了保障民生，中国还划下了18亿亩的耕种红线，使得粮食年产量高达6.86亿吨，已经占到全球总量的近25%，所以，中国不仅仅是人口大国、制造大国、经济大国、科技大国，而且还是名副其实的粮食生产大国。

立陶宛媒体表示：“中国速度”不由得让人感叹！因为中国总会给世界带来惊喜，尤其是近些年来，各场大型无人机蜂群表演，通过AI编程，能够让11000架无人机，在天空中组合成各种壮观的图案，堪称是世界奇观，而中国在AI智能、无人机、5G通讯，以及互联网等领域的技术，都达到了世界第一，这是毋庸置疑的事实

日本媒体表示：近年来中国在汽车领域所取得的成就，可谓是举世瞩目，作为传统汽车制造大国的日本，如今都被远远的甩在了身后。根据数据显示，2023年中国的汽车产销值，均超过了3000万台，已经连续15年保持世界第一！而中国新能源汽车的产销，也分别达到了958.7万台和949.8万台，已经连续9年位列世界第一！同时，在汽车出口方面，更是以522.1万辆的成绩，首次超越日本，成为了世界第一大汽车出口国。

当然，虽然中国在各个行各业都取得了震惊世界的成就，但就目前来看，仍然在一些领域被西方“卡脖子”，迫切的需要实现自我突破，尤其是车载芯片，随着新能源汽车行业的崛起，以及智能化程度的不断提升，车载芯片成为了汽车行业的刚需，而在此方面，我们自身技术有限，每年所需的200亿颗芯片，至少有180亿颗需要从进口渠道获得，因此让西方国家有机可乘，对我们进行“卡脖子”。

面对如此被动的局面，众多自主车企也只能加大投入，纷纷开启自研之路，目前，已经有很多品牌打破西方垄断，取得了举世瞩目的成就，就比如蔚来品牌，它近几年所投入的研发资金，已经达到了近500亿RMB，不仅申请了9500条的专利，而且在各项领域都取得了丰硕成果。

比如，在芯片方面，蔚来自研成功了国内首个激光雷达主控芯片--“杨戬NX6031”，相比同级进口芯片，不仅成本更低，而且采用的是8核64位处理器，在能耗降低50%的同时，延时还有效提升了30%，使得整体性能，有了更优越的表现。

同时，蔚来还自研出了业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片--“神玑NX9031”，芯片和底层的软件都是自主工艺，其CPU更是采用了32核结构，1秒钟能够处理60000亿条的指令，性能足足是行业旗舰芯片的4倍。而“神玑NX9031”的研发成功，不仅有效突破了西方的技术封锁和垄断，而且让“卡脖子”不再重演。

同时，在“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来还发布了国内首个自主研发的整车全域操作系统--SkyOS·天枢、智能底盘系统--SkyRide·天行，以及中国首个智能驾驶世界模型NWM等一系列举世瞩目的高科技先进成果，让蔚来成为了中国首个“有芯有魂”的车企，并且连续6个月的销量破2万。#中国汽车不能被卡脖子#

此外，蔚来还实现了12项全栈自研技术的布局，其中包括了车辆工程、操作系统、人工智能、智慧能源、移动互联、电池系统、智能制造、智能驾驶、全球数字运营、车载智能硬件、智能座舱，以及车规级高端芯片等12大板块，如此完善且领先的技术，足以满足蔚来智能电动汽车的全面需求，让中国突破了新能源汽车核心技术被“卡脖子”的难题。

当然，要说到蔚来的技术创新和实力，其实，在很多方面甚至都已经赶超了特斯拉，就比如在续航能力上，蔚来研发出了150度的乘用车最大电池包，可实现1055km的超长续航。而在补给速度上，当其它品牌还在攻克800V或是1000V高压快充技术的时候，蔚来已经另辟蹊径，开创出换电模式，不足3分钟，便可以让一台电车“满血复活”，不仅创造了补给效率的新纪录，而且是名副其实的世界第一！

看到以上中国在各个领域所取得的巨大成就，也就不难理解，为何以美国为首的西方媒体齐发声：中国已在关键领域崛起，并且强大到超乎想象。当然，面对如此褒奖，我们不能骄傲和自大，依旧要砥砺前行，笃行致远，只有这样才能早日实现中华民族的伟大复兴！